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イイね!
2019年11月06日

2011(平成23)年に戻って(汗)

2011(平成23)年に戻って(汗) 1月に櫻井さんの訃報があり、
3月には東日本大震災が我が国を襲いました(3/11)。
復旧・復興はまだ道半ばという感じですが、その後も地震・風水害に、日本のどこかが見舞われています。

確か ・・・ 汗(曖昧ぃ~)、
九州新幹線が開通したばかりのタイミングだったんですよね。
鉄道が通ると、何かしら希望めいた雰囲気が出てきます(私感かな)。
以前にもブログに書きましたが、
名松線が全線復旧なってしばらくして乗りに行きました。
ごっとんごっとん走る列車に手を振る地域の方々を見るにつけ目頭が熱くなりました(遠い目に涙)。

復旧なった三陸鉄道も、箱根の登山電車も、北陸新幹線も甚大な被害を受けましたが、なんとか早い復旧を望みたいものです。

噺逸れ気味 ・・・ 
画像は、これも東日本大震災直後に名古屋港・金城ふ頭にオープンした、リニア鉄道館 ・・・ 今、人気の観光スポットのようです。
3/16(水)に、家族そろって見に行ってきました。
レゴランドは ・・・ まだです(笑)。

あ、このときは ・・・ 黄色のポルテで行きましたね。
ブログ一覧 | 32ネタ | クルマ
Posted at 2019/11/06 07:04:42

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この記事へのコメント

2019年11月6日 8:20
おはようございます。
道路や空港、港湾施設は国や自治体が整備するのに、鉄道だけは鉄道会社自身がインフラ整備しなければいけません。
制度的には、上下分離方式というのもありますが、災害復旧には税金が投入されるとはいえ全額ではなく、資金の目処が立たずに廃線を余儀なくされた路線は数多くあります。
新幹線とて同じで、整備新幹線として国が建設した路線も、いずれ営業会社が買い取らねばなりません。
この、ある意味不公平な現実は、結構重いものがあります。
コメントへの返答
2019年11月6日 12:55
ウエルカムです。

そんな事情があるんですね。
かつては、「鉄道」は花形だったのに ・・・ 汗。

日本は「車」社会になっているんですよね、自分も乗ってるので、何とも ・・・ なんですが(汗)。
2019年11月7日 6:59
開館当時にワクワクしていたリニア館は
未だに行けてません。


鉄チャン上がりとしては失格?
コメントへの返答
2019年11月7日 7:03
行ける時に行けば良いですよ。

名古屋人としては、ベイシティかカインズの駐車場に置いて、あおなみ線で行くのが良いですね。

長くいたい方はカインズ、4時間までに戻れる方はベイシティかな(笑)。

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「あ、たいへーん(昨日タイトルのつづきで) http://cvw.jp/b/1590601/49248845/
何シテル?   08/15 06:39
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