Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

北陸のイベントは、「納屋で寝ていた」という思わぬ個体に出くわすことがあります（笑）。

北陸スカフェスでも、
ジャパンのニッパチディーゼルＧＴや、
サンマルの５ＨＢ・ＧＴターボＥＸなど、
今ではＧＴ－Ｒよりも希少じゃないかと思われる個体を拝見することができました（遠い目＆笑）。
今回はどんなスカイラインがやってくるのか、
大変楽しみです（わくわく）。
「Ｒ」一辺倒ではなく、「スカイライン」が好きなんです。

３２に乗り始めて、ケッコウ、スカイライン関連のイベントに出かける機会が増えて来て、これまたケッコウな数のスカイラインを拝見してきました。
ケンメリＧＴ－Ｒも、レアな「赤」なんかも観てます（画像上）　・・・　１９７台中７台ということらしいですね、「赤」。
また、サンニーのオーテックバージョンも、
３ナンバーの２．６リッターＮＡ（画像下）や５ナンバーのタイプＭのも観ました。
免許を取得したのが、ジャパンの頃でしたから、
ジャパンの各限定車やニセンＴＩ－ＥＳ（ＲＳよりも先の４気筒４独車）なんか観たいですね～（ほのぼの～）。
「名ばかりのＧＴ」って揶揄されてたけど、やはり、ジャパンが好きですね。

本日は、エアフロ修理なったご隠居３２のテストランで、
遠回りして（笑）、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）へお邪魔しようと思います　・・・　なんでＲＮＲかと言うと、ニューフェイスが入ったということでイラストの納入に行きます（笑）。

「北陸スカイラインフェスティバル」（画像上）。
流石北陸、温泉旅館並みの歓迎垂れ幕が、日本自動車博物館入り口に掲げられてました（遠い目＆日付注目）。
この頃のご隠居３２は、アドバンの１７インチホイールを２５５／４０のネオバで決めていました（遠い目）。

ご隠居で参加した（ギャラリー参加は別として）、初めてのイベントだったと思います（曖昧ぃ～）。

で、次が門司港ネオクラだった記憶です。
ここで諸先輩方から「ここまで乗ってるならノーマルでいきなよ」と金言をいただきまして、純正復帰してきました（できる限りでね）。

で、画像下資料は、トヨタカローラ愛知・港店のカーチェックシート（一部）です。
マーシャルの角型フォグランプ、Ｇマガの３２用ステアリング（あ、そういや、Ｒ’ｓミーティングあったようですね）、純正＆ＮＩＳＭＯパーツでできなかった３回目のサス（オーリンズ）ぐらいが、純正外しになってますが　・・・　なので、車高は前で２０㍉、後ろで４０㍉ほど下がってます（汗）。
注目の査定額（公表しても構わないって言ってたので）は　・・・
画像の通りで（あはは）。

「もったいぶるな！」って声もありますが　・・・
まぁ、もったいぶらせてください（あはは）。
ヒントは　・・・　当時の店頭価格の半値以上は付いてます（驚）。

査定した後、エンジン止まってしまったんですがね（あっはっは～）。

ご隠居３２、直っております（喜）。

昨日、ゴゴイチで引き取りに行ってきました。
まぁ、記録を　・・・　汗、
エアフローメーター交換技術料　１６２３６円
エアフローメーター（２基）　１７７３２０円
エアーエレメント　　　　　　　　３３８８円
技術料値引き　９０９円　部品値引き　９０３５円
総額（ごくっ）　・・・　１８万７千円でした。
「整備貯金」から支払いました（まだ、大丈夫です）。

で、ちょっと遠回りして帰宅の寄り道で　・・・
横浜タイヤのタイヤセンターへ。
昨日のコメントで、もう一度、新型ネオバの確認に（汗）。
昨日ネタ通り、折角、足回り・下回りを新調しているので　・・・　一応、画像見にくいですが、リヤウィンドゥに「ＡＤＶＡＮ」ステッカー背負ってますから（あはは）。
あ、画像はプリンス亀島です（汗＆笑）。

ここは、大型トラック関係専門のような雰囲気なんですが、
ひょんなことからタイヤをお世話してもらっています（ブログのどこかに書いています、カングービボップの頃からですね）。
で、幸運なことに「所長さん」なる方もみえていたので、
ご隠居のタイヤ選びは進展しました（喜）。

「最近は、あなたのような方、激減しているので」とか、
「タイヤはゴムの塊という認識の方が増えた」とか愚痴に近いトークを聞きつつ、昨日コメントのアドバンはご隠居サイズがあるということで　・・・
来年２月に履き替えられるようになりました（大喜）。

ブログ、続けていて良かった。
ネットなんかあまりやらないので、アドバン情報有り難かったです。
流石にフレーバよりはお高くなりますが　・・・　
良いんです、これがね。　と言うか、これでないとダメなんです（爺の拘り）。