Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

サンニーのＧＴ－Ｒについてもお話ししましょうね。

ズバリ、タイトルですよね。
伊藤主管の言葉です（渋いよなぁ～）。

サンマルでサーキットに復帰したスカイライン、
セブンスでも、ＧＴＳ－Ｒで参戦してました。
レースのことはあまり知らないのですが　・・・　汗、
ＧＴＳ－Ｒだと勝ったり負けたりのようでした。

セブンスの開発を途中から引き継いだ伊藤主管、
４ドアの不評を２ドアで巻き返そうとしたワケですが、櫻井さんが進めていたソレには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムが付いていたそうです。
『いやいや、まだコレには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムは付けられない』と、「ＧＴＳ」に改称したとのことですよね。

で、サンニーの開発の中で、「ＧＴ－Ｒ復活」もメニューの中に入っていました。
ケンメリＧＴ－Ｒ以来、１６年ぶりの復活になります。
そして、新しいＧＴ－Ｒには、考え得るだけの日産の先進技術が投入されます。

で、画像上の標準車の「Ｓ」マークは、ＧＴバッジ同様、シルバー一色ですが、ＧＴ－Ｒのソレは画像下のように「赤」が入っています。
あ、画像下ね、本物です（トミカのケースに付けたのちょっと後悔してます）。
「Ｓ」マークにも「ＧＴ」にも、「赤」が入ってますでしょ。
これは、プリンス時代からのスカイライン・レースマシンのお約束です。

あ、若い人ね、
サンマルＲＳもよく見てね、ＲＳバッジも「Ｓ」マークも「赤」です。
ＲＳもサーキットに帰ってきてますよね。

まぁ、それはさておき、
標準車は（ＧＴＳ－４も含めて）、シルバー一色。
ＧＴ－Ｒのみが、「赤」の入ったエンブレムになります。
スカイラインの伝統をしっかり継承してます。

これが「スカイラインＧＴ」だったはずです（あー、爺のボヤキだ）。
ワケのわからないマークや、あのＧＴバッジ復活のトートツ感　・・・
それを喜ぶ自動車ライターども　・・・
レースに出てＺでもブッチ　・・・　あ、やめとこう。
アレもまっさらの新車ではないようだから（まぁ、今のレーシングマシンは全くの別モンだからいっか）、１０年造り続けているのとイイ勝負か　・・・　あ、自粛。

なんともユーウツな日々が続きます（涙）。

って伊藤主管から言われたようです、渡邊さん。
あ、渡邊さんは、サンニーの時の伊藤さんの懐刀で、
その後、３３、３４と主管を務められた、渡邊衡三（こうぞう）さんです。

サンニーＧＴ－Ｒの初期型を購入されたようで、
その時に、伊藤さんからボディカラーの依頼をされたようです。
ＧＴ－Ｒデビューの頃って、開発はもうマイナーチェンジのことを検討しているスケジュールのようで、渡邊さんのＧＴ－Ｒをダークグリーンに塗ったようです　・・・　岡谷かＲ’ｓミーティングかで聞きました。

コレ、画像のようにトミカサイズのミニカーも出ています。
画像のバックがカタログのボディカラーの頁です、これ、前期の後期型カタログです。
講演会では、渡邊さんは、部品がなくて（そりゃ１台きりだもの）大変ですって仰ってましたね。
この色、カタログにあったら　・・・　でも、ガンメタかなぁ（あはは）。
そうそう、後期に追加されたボディカラーは「白」でしたね。
ダークグリーンは、２０００ｃｃシリーズに投入されました（ＧＴＳ－４にもあったような記憶です）。

サンニーのＧＴ－Ｒには、徳大寺御大が特注したという、
「真っ赤っか」カラーも数台あるようです（力のある方はできるんですね～）。
なんかのイベントで実車、見たことあります。
サンニーのカタログの「赤」は、エンジな感じの赤ですね。

伊藤主管もサンニーのＧＴ－Ｒ、ガンメタを所有されているのですが、後期型のようです。
私はよう貼れなかったですが、
サイドに「ＳＫＹＬＩＮＥ　ＧＴ－Ｒ」ってステッカー（オプション）が貼られてましたね。

で、櫻井さんは、シルバーの４ドアのタイプＭを愛機にされていた記憶です。
５ナンバーにこだわった櫻井さんらしいですね。
もっとも、Ｓ＆Sからリファインした中古を出してましたが　・・・　遠い目。

モスグリーン（日産では「ダークグリーン」って言うんだ）ね。
画像はわかりにくいですが（汗）、
ダークグリーンです。

コレ、前期型なんです。
いわゆる前期の後期ってヤツですね。
デビュー当初はなかったボディカラーです。

私、てっきり、このカラーはマイナーチェンジ後の後期に追加された色だと思ってました。
あの２５００ｃｃエンジンが追加投入された時の。

が　・・・　このコロナ禍の自粛期間で画像を見つけたんですよ（新鮮な驚き）。
スカイラインの生産累計３００万台突破記念の限定車「アーバンロード」（４ドアスポーツセダンＧＴＳ特別仕様車）の時だったようです。
コレ、ＧＴバッジシルバーなんですよ（つまり、前期！）。

４ドアはこの色が良いですよね。
前車・ＦＦジェミニＺＺの影響強いかなぁ～。
ジェミニのはＢＲＧ（ブリティッシュ・レーシング・グリーン）だったし。
あ、親父のカリーナマイロードもモスグリーンだったなぁ（遠い目）。

「緑色」　・・・　ケッコウ好きです。

できれば、ＧＴ－Ｒにもあって欲しかった色です。
・・・
・・・　・・・
・・・　・・・　・・・　あ！
あったわ！　たった１台！！
ダークグリーンのサンニーＧＴ－Ｒ。

それは、また明日の噺だぁ～（こらこら）。

昨日は、豊橋鉄道で田原の朝の集いに参加してきました。

クルマなしで行ったにもかかわらず、声を掛けてくれた方々に感謝です。
特に、シトロエン乗りの方、ランクルの鉄人（ランクル、丁寧に乗られていて、５０万㎞オーバーです）、楽しいクルマ談義、ありがとうございました。

ロングの歩行がからむ時は、画像の最新型ＧＴ－Ｒの前の（爆）、自立する杖（「転ばぬ先の杖」と呼んでいます、姪っ子のプレゼントです）を使っています。
しかし　・・・　でかいなぁ、枠いっぱいですよ。
まぁ、それはさておき　・・・
ＧＴ－Ｒの写真のバック、
毎年恒例の田原のクルマ祭り、来月の２４（日）です。
なんと、ＰＲチラシ、私の第一世代ＧＴ－Ｒのイラストが使われています。

手作り感満載で、地域のためのイベント、
協力したいですね、私にできることなら頑張りたいです。
今回は、トゥィンギーで参加する予定です。
今年は　・・・　トゥィンゴの年ですよね。

暑くなってきたので、早々に会を退出し、豊橋に戻り、
東海道線で新所原へ行き、名物のうなぎ弁当を購入し、
天竜浜名湖鉄道の有名な「かもめの駅」で、浜名湖を眺めながらの粋なランチを楽しみました。
いたのは「カラス」でしたけどね　・・・　「冬」だそうです（笑）。

で、東海道線の各停でゆっくり帰宅し、
おっと、その前に四川（おすすめスポット参照）に寄り、
画像のチラシを貼ってもらいました。

９月は充実しますよ～。
第二日曜は、奥多摩の会（ご隠居３２）、
第三は、北陸ハチマルミーティング（ホリデー不二子）、
で、第四が、田原（トゥィンギー）です。

画像の通りです（わっはっはー）。

中央線ルートで行って、東海道線で戻ってきました。
お得切符と１８切符をフルに活用しました。
東京駅でＪＲ東日本の駅員さんに
「充実した旅でしたね」って褒めていただけました。

今日は、豊橋鉄道で田原朝の集いです！