ライバルの後塵を拝するスカイラインを見たくなかった

サンニーのＧＴ－Ｒについてもお話ししましょうね。

ズバリ、タイトルですよね。
伊藤主管の言葉です（渋いよなぁ～）。

サンマルでサーキットに復帰したスカイライン、
セブンスでも、ＧＴＳ－Ｒで参戦してました。
レースのことはあまり知らないのですが　・・・　汗、
ＧＴＳ－Ｒだと勝ったり負けたりのようでした。

セブンスの開発を途中から引き継いだ伊藤主管、
４ドアの不評を２ドアで巻き返そうとしたワケですが、櫻井さんが進めていたソレには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムが付いていたそうです。
『いやいや、まだコレには「ＧＴ－Ｒ」のエンブレムは付けられない』と、「ＧＴＳ」に改称したとのことですよね。

で、サンニーの開発の中で、「ＧＴ－Ｒ復活」もメニューの中に入っていました。
ケンメリＧＴ－Ｒ以来、１６年ぶりの復活になります。
そして、新しいＧＴ－Ｒには、考え得るだけの日産の先進技術が投入されます。

で、画像上の標準車の「Ｓ」マークは、ＧＴバッジ同様、シルバー一色ですが、ＧＴ－Ｒのソレは画像下のように「赤」が入っています。
あ、画像下ね、本物です（トミカのケースに付けたのちょっと後悔してます）。
「Ｓ」マークにも「ＧＴ」にも、「赤」が入ってますでしょ。
これは、プリンス時代からのスカイライン・レースマシンのお約束です。

あ、若い人ね、
サンマルＲＳもよく見てね、ＲＳバッジも「Ｓ」マークも「赤」です。
ＲＳもサーキットに帰ってきてますよね。

まぁ、それはさておき、
標準車は（ＧＴＳ－４も含めて）、シルバー一色。
ＧＴ－Ｒのみが、「赤」の入ったエンブレムになります。
スカイラインの伝統をしっかり継承してます。

これが「スカイラインＧＴ」だったはずです（あー、爺のボヤキだ）。
ワケのわからないマークや、あのＧＴバッジ復活のトートツ感　・・・
それを喜ぶ自動車ライターども　・・・
レースに出てＺでもブッチ　・・・　あ、やめとこう。
アレもまっさらの新車ではないようだから（まぁ、今のレーシングマシンは全くの別モンだからいっか）、１０年造り続けているのとイイ勝負か　・・・　あ、自粛。

なんともユーウツな日々が続きます（涙）。