Ｐ．Ｎ．「３２乗り」のブログ一覧

１／５（金）は、午後から初売り開始のルノー名古屋緑へ行きました。
まずは、近くのコンビニで新年の不二子をパシャリ（画像上）　・・・　ロックする前に撮れば良かった（なんか自動でミラーたたむんですよね、余計な装備だ）。

緑区なので、まず、大高のイオンへ。
ららぽーと名古屋港の時計屋さんが撤退してたので、ね（汗）。
成人式を迎える姪っ子に記念品として、腕時計をプレゼントします（これで、「お年玉」も最後やぞって意味も込めてね）。
大高イオンに時計屋さん、ありました（下見してきました）。
好みもあるだろうから、本人に選んでもらいます（これで３人目です、お疲れさん、俺･･･笑）。

で、金曜日にポイント倍の文房具屋さんで画材を仕入れて、
昼ご飯をミッソーニで牡蠣入り味噌煮込みをいただきました（美味しゅうございました）。

で、１３時からの営業開始を待って、不二子でルノー名古屋緑へ。
なんと！　一番乗りでした（笑）。
で、空くじなしの抽選で、３等が当たりました（カップスープ１ヶ月分、ありがたや＆画像下）。
で、店長さんと今年初めての車検になるので、ご挨拶と四方山噺をしていると、
なんと！　試乗のお客さんがみえたので、いつものコンシェルジュの尾根遺産と四方山噺パート２（あはは）。

そんなこんなしてると、またまたＡ１１０を見に来たお客さん来店。
前のお客さんも含めて、どうやら「アガリのクルマ」の候補のようでした。
どちらも、ガチ商談なムード漂ってました（笑）。

試乗から戻ってこられたお父さん　・・・　ベンツのエステート（っていうのかな）だったけど　・・・　なかなかハイカラな私服だったけど、お一人で来店されてた（これはご自分の車を探してるんだなって）。
もう一方は、ご夫婦で、でしたね。
で、帰り際、二組のお客さんも見送ってくれました（汗＆笑）。
ベンツのお父さんから「イイ趣味ですね」って　・・・　なんか、うれしい。
「ピュアエンジンだと、もうこれしかないですよね」って返した言葉に、激しく共感いただけました　・・・　これ、買うなって印象でしたね（爆）。
ベンツは家族用で、Ａ１１０はご自分の愉しみのためのクルマなかって、ね。

Ａ１１０は、みんカラだとカーセンサーかなんかの「中古情報」を見られるけど、０．３万㎞ぐらいの個体がいくつか出てます　・・・　これって、ディーラーの試乗車っぽいですよね。
ディーラーの試乗車なら、例の２回のリコールは済んでいるだろうから、「お買い得」かもしれないですね、まだ、値上がりしてないようだし（あはは）。

新車は、ずいぶん値上がってますが　・・・
でも、どっかのＺと違って、半年待ちぐらいのようですよ、オーダーメイドで。
ルノーにできて、なんで日産にできないんだろう。

１／４（木）から日産プリンス名古屋は、初売りでした（画像左）。
ご隠居で、ルノー西春ロイヤル（ＲＮＲ）とプリンス亀島を巡り、新年のご挨拶をしてまいりました。

まず、ＲＮＲ　・・・　
ここはプリンス名古屋系ルノー店です。
トゥィンギーがお世話になっています（カングービボップに次いで１２年のお付き合いになっています）。
いよいよ、トゥィンゴのファイナルモデル、登場のようです。
私は、希望の色がファイナルモデルにもないようなので、赤い還暦記念のトゥィンギーを乗り続けることにしました。
６年目に入ります、距離は３万１千㎞ちょっとです。
で、むか～しのカングー村の住民にお目にかかりました　・・・　新型カングーディーゼルになってました（笑）。
ひとしきりお話しをして、プリ亀（画像左）に。

新しい日産プリンセスに、資料室にあった、チョロＱのスカイラインＧＴ－Ｂ＆ＧＴ－Ｒセットをあげました（就任祝いに）。
で、担当セールスさんと今年の打ち合わせを　・・・
今年は１６回目の車検の年（１２月）になります。
で、その前に、半年点検（６月あたり）にコーティングも併せて行うスケジュールを立てました。
２０１４（平成２６）年にやってますので、１０年目になるのかな（汗＆笑）、まぁ、時期かなって。
関西舞子のＺの達人は、５年ごとにコーティングするって仰ってたので、
リヤスポイラーにウォータースポットが出始めているようなので、まぁ、時期かなってね（汗）。
ＺＥＮＴ（全塗装）は　・・・　やめとこうと思います（汗）。

で、両方とも「福袋」をいただいて、帰宅しました（画像右）。

昨日は、１／５（金）が営業開始のルノー名古屋緑に、ホリデー不二子（Ａ１１０）で出かけましたが、その様子はまた後日。
明日は「休コン日」なのでね（汗＆笑）。

我が家の朝食のほとんどはココです（画像）。
名四・竜宮インターを下りて、熱田神宮方面に行くと、すぐ、黄色と緑の壁面が見えてきます（画像上）。
クルマは１５台ぐらい停められます。

お休みは月３回ぐらいの火曜日、
日曜日は、モーニングのみの営業です、他の曜日はランチもやってます。
朝は、午前７時から開いているので、まいこサンの行きに朝食はいかがでしょうか（笑）。
ドリンクで、お好きな調理パンが選べ、モーニングはゆで卵も付いてきます。

来店年齢が　・・・　かなり、高齢です（汗＆笑）。

で、現在は、本年元日ネタのセリカ原画と、
スカイラインの赤バッジイラストが、入り口にどーんと展示しています（画像下）。
セリカサイズは、通年（今年は「謹賀辰年」）で展示されています。
大判の方は、私の気分でちょいちょい替えます（あはは）。
暑くなってきたら、「カローラ店の名車」に替わる予定です　・・・　「カローラ店の名車」イラストは、晴れれば、今度のまいこサンと田原の集いでお披露目します。

是非、ご来店ください（おすすめスポット参照）。

さて、本年も画業は行います。
リクエストにも対応したいと思いますが、
とにもかくにも、中川四川・四川（おすすめスポット参照）のイラストに着手したいと思います。
中川四川のは、「１９７５（昭和５０）年」がテーマですが、この年は、スペシャリティカーですね。
この年は、初代セリカのビッグマイナー（いわゆる「でかバン」登場ですね）、コスモＡＰ、ニューシルビア、ランサーセレステに取り組もうと思います。
四川のは、「１９８５（昭和６０）年」モノで１６枚ですね。
両四川は、そろそろ営業開始です。

で、昨日は、早速、弟ルーミーでラ・ロシェルへ行きました。
弟には、「おい、ビンテージ（おすすめスポット参照）にギャランΣスーパーサルーンとΛスーパーツーリングが１５０万円で出とるぞ、退職記念品でルーミーから乗り替えんか」って奨めておきました（あはは）。

で、家人の仕事始めに午前中、トゥィンギーで付き合い、午後からご隠居３２でプリンスめぐりに行きましたが　・・・　その様子は、また明日（今年もまったりとやっていきますね）。

やっぱり、コレ（画像）、描きたいですよね。
ただ　・・・　欲しいとはね（汗＆爆）。
維持できませんよね、素人には。

このアルファ（ジュニア１３００ＧＴＡ）には、トレードマークに「ＭＩＬＡＮＯ」が下部の半円に入ってるんです。
私の輸入車知識って、西風さんのマンガ＆雑誌程度です。
西風さんの描くアルフィスタ達が可笑しくて。
あ、あと、「Ｔｉｐｏ」ぐらい　・・・　
でも、隔月になってやめちゃったけど（汗）。

あのアルファの盾に付くマーク、いつから「ＭＩＬＡＮＯ」が消えたのかな。
ＦＦに手を出し始めた頃かな？　曖昧。
日産パルサーと提携かなんかやってた頃？　曖昧。
スッド（南）って、付いてたのかなぁ。
ジュニアＧＴＡは、ノルド（北）、ミラノですよね。

でも、アルファロメオっていうと、私的にはコレです。
「クルマに女の子乗せない」　・・・　
「乗せるとクルマが調子悪くなる」って、輸入車によく言われてましたね。
そんなテーマで２枚、描き初めました（あはは）。
イタ車、よく壊れるってイメージがありましたね（特に古いの）。

新年初「毒」を、少々。
現代のスーパースポーツに足りないモノ　・・・　「Ａ」です。
画像の脚注に入れましたが、「Ａ」＝アレッジェリータ、軽量化です。
長谷見さんも「たかが１００㎏じゃないんだ、クルマなんて１㎏でも軽い方がいい」とも、サンニーの発表時に述べられてましたね（遠い目）。
軒並み１．５㌧超えですよね。
喫茶ラ・ロシェル（おすすめスポット参照）には、ぶっ厚いカタカナのクルマ雑誌が置いてあるんだけど　・・・　何でもド○ツ製のすっごいのが、これまた軽くてもっとすっごいのをって、車重見ると「おいおい」って感じで。
もうピュアエンジンを売れなくなるので、「最後っ屁」的なすっごいのが出てくるけど　・・・　重いけどすっごく速いのばかりです　・・・　しかも、お値段が気持ち良いほど高い（あはは）。
せめて、１．５㌧切って欲しいですね。

・・・　「Ａ」を思い出して欲しい。
ＢＥＶには、コレ、望めませんよね、ちなみに（あはは）。

画像のは、「旧車」というには新しいかと思いますが　・・・　４Cです。

私の画業からすると、１年先を念頭に作画してます。
鬼が笑っちゃうでしょうが（汗）、来年は「巳年」　・・・　ぱっと思いつくのが、アルファロメオのマークですよね（単純かな）。
そして、後輪駆動のアルファって、やはり、憧れがありますよね。
「プリンス」時代のスカイライン２０００ＧＴのカタログにも、アルファはでてきます。
また、かのフォード卿は、「アルファロメオには敬意を表する」って、なんかの本にありました。
大量生産の大衆車とは、ひと味違うってところでしょうか　・・・　画像のトレードマークも貴族的ですよね。

狙ってたんですよね～、４Ｃ（「フォーシー」と呼ぶらしい）。
８Ｃ（コレは「オットチー」って呼ぶそうだけど）は別格だけど、４Ｃならっていう気にさせましたね。
あの、絶妙なサイズ感にミッドに押し込んだアルファエンジン（２４０ＰＳ）。
私が「アガリのクルマ」を探し始めた頃には、もう「生産終了」でした。
で、同じラテンのアルピーヌＡ１１０が脚光を浴び始めた頃でした。

先月のまいこサンで、ウチのご隠居３２の近くに、真っ白な４Ｃが来てくれたのですが　・・・　「良いな」って思う半面、Ａ１１０で良かったとも感じました。
幅です。
４Ｃは全幅１８５０㍉を楽に越えちゃうんです。
これだと日本では　・・・　ね（汗）。
カングービボップの全幅１８３０㍉で、体験済みですが、１８００㍉を越えちゃうと狭い路地とか駐車場ではちょっと、ね。
Ａ１１０は全幅１８００㍉、これぐらいがギリですね。

以前、田原の集いで、４Ｃオーナーさんとお話しできたのですが、
そのオーナーさん、Ａ１１０を買い足したようで、４Ｃとの比較も詳しく教えていただきました　・・・　私には、４Ｃはちょっともてあますなぁって。
エリーゼ（ロータス）も考えたけど、これも乗るのに「強い意志」がいりますよね、ケータハムの方も含めて（あはは）。
Ａ１１０は、ギリ、日常使いができるんですよ。

でも　・・・　やっぱり、４Ｃって良いですよね。
これも去年の秋のカーズ＆コーヒーの帰り、前を４Ｃが走っていて、「いい音」してましたね～、「音」はアルファの方が上かな（笑）。
やはり、本当の「生音」は最高ですね。
そして、アルファはやっぱり「赤」が良いですよね、「イタリアンレッド」。

そんなこんなで、赤の４Ｃを描いてみた、令和６年の「描き初め」でした。
で、もう一枚描いたのですが　・・・　それはまた明日（あはは）。