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雨が降り出すのは夕方、という予報だったので、午前中だけ奥のほうへ行ってきた。が、昨日の夜ぐらいから気温が低めで、夏仕様ではちょっと寒い感じ。

低めの気温はタイヤの状態にも反映されていて、あんまり今日は溶けてこない感じ。気温は15度ぐらいを指していて、走っているうちにタイヤも身体も少しずつ暖まってきた。

今日はタイチのツナギだったのだが、スライダーが経年劣化で、ベースとスライダーが分離しそうになった。途中で落としてはまずいので、外しておいた。

まだまだ精進が必要だなぁ、というのは相変わらずで・・・。

そう言えば、東北方面に余り遠出したことがないなぁ、ということで、帰宅途中に本屋に寄って、コレを買って帰ってきた。

例によって地図を眺めはじめると、もう止まらない。デジタル地図全盛のご時世にあって、ツーリングマップルは独特の存在感がある。もちろん、細かい部分はデジタル地図とかストリートビューが便利なのだが、走るルートを考えるうえで便利なようにできているのがいい。

買うだけ詐欺にならないよう、まずは南東北あたりから少しずつ？

写真を撮っていただいたようで、大変ありがたい話。普段、自分の走りを客観的に見る機会はまずないので、参考になる情報がたくさんある。

感謝しながら、走りのレベルアップに向けて精進すべし。

走っていると、ブーツの先端左右に付いているトゥスライダーを時々擦ってしまう。イン側の足は、ペグの先端に荷重をかけるようなイメージで、これだと必然的にブーツの先端が下を向くことになる。

フォームとして果たしてこれがいいのか悪いのかさっぱり分からないけど、多分ハズレなんだろうなぁ、という感じはする。

ちょっとでも楽しく走れるようにね。

昨日、交換してもらったバックステップがこちら。純正部品よりも相当頑丈に造ってあって、重量だけでみると少し増加している。通勤準急で好感触だったアグラスの製品を今回も選択してみた。

ディティールは相変わらず「こだわりすぎ」で、レースシーンを想定した造りのようでもある。ペグは特注でストリート用のものを付けてもらった。

特に他社あたりでは、金色のバックステップを付けるのが流行していて時々気持ちが乱れるのだが、そこはグッとこらえて品質本位で選んだ次第。

しばらく走ってみて、ポジションの調整をやる方向で。