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自分で乗っている車のパワステは、これまでどれも油圧式のものだった。

CPもそうだけど、以前に乗っていたGCなんかは今の感覚からすると、だいぶ重い感じがする。慣れてしまえばそんなもんかな、とは思うけど、ときどき電動パワステの車で車庫入れすると、なんて楽なんだろう、と妙に感心したりする。

電動パワステのほうが軽量化には役立つ一方、電源のバッテリ容量は大きめにしないとだめなので、効果は若干相殺されそうな気もする。

それと、パワステの威力にかまけてくるくる回すということは、それだけタイヤに負担をかけているわけで、タイヤを大切にするためにも、ちょっとぐらい重いほうがいい？

以前は、クルマの新型車が発表されると、翌日に新聞の全面広告がよく載っていた。

それこそ、1ページまるごと切り抜いて保存していたこともあったぐらいで、それだけ存在感があったし、出稿する側も気合いが入っていたように思う。

今でも全面広告自体は出ているけれど、以前と今とでは新聞の位置づけもだいぶ違っているので、マイナーチェンジぐらいでは出ないパターンが多い印象。

WEBが重要になる一方で、告知の手法自体は多様化して、なかなかやりづらいのではないかと想像する。

でも、紙の媒体はWEBに比べて独特の訴求力があるから、「くわしくはWEBで」なんて書かずに、もうちょっと頑張って欲しいなぁ、とも思う。