動くシケインのブログ一覧

初夏の頃に、数日を使って遠出したいと画策中。もちろん、撮影に出掛けるということで。

だが、今年から職場が変わったせいで、いつ頃なら良さそう、という感覚がなくて困っている。航空券や宿の予約を散々やったあとで、その日程がNGになっては困る。

というわけで、ここ数日は始業前に色々な過去の資料を見ながら、いつなら行けるか探っているのだが、どうしてもうまく落ち着かない。原因の一つは、「恐らくこの時期にこの用事があるはずだが、正式な日付は未定」というパターン。

何だかんだで、あちら立てればこちら立たずが延々と続き、いまだ確定できずにいる。さて、うまい解が本当にあるのかしら？

普段の撮影は、デジタル一眼レフで十分間に合っているので、コンパクトデジカメとか、ミラーレスのような類いが欲しいと思ったことは、これまで余りなかった。

ただ、一眼レフを持って行くと少々お荷物になるような、例えばウェストバッグ一つで出掛けるような場合でも、しっかり撮影したいと思うシーンは少なからずある。

ということで、比較的安価でコンパクトなモデルの中から選んで買ってみることにした。一眼レフにはあんまりない、モニターの角度が自由になる点も魅力のひとつ。獲物捕獲の際にも、サブとして持っておいてもいいかも知れない。

早速使ってみようかと思ったけれど、液晶画面保護のフィルムを買うのを忘れたので、しばらくはお蔵入り？

図らずも、暑い中をバイクで走る体験をしてしまった昨日。

暑いらしい、という予報だけは聞いていたので、ならば、とライディング用のインナーを着て、その上にジャケットという組み合わせで行ってみた。

実はこれが結構ヒット作だということがじわりと分かってきた。汗をかいてもインナーの素材からすぐに蒸発して、ジャケットの裏地がメッシュ風味なので、べったりする感覚が全くなかった。

もちろん動きやすくて、楽ちんなのは言うまでもない。これならもう一着あってもいいかも知れない。

中途半端に余った時間を使って、通勤準急で千葉方面まで行ってみた。通勤準急だけでなく、準急運用に投入できるかどうかの試運転、といったところか。

ETCは、特に何の問題もなく使えた。これは当たり前？ちょっと面倒くさい場所に機器があるので、カードを頻繁に付け外しするのはちょっとジャマくさい。ETCのモニタランプがあるものの、アンテナを通過しても何も変化しないので、反応しているかどうかは一見分からず、そこは車と違う部分かも知れない。

それから、気になるのが航続距離。軽量化のためか、タンクが割と小さめで、高速と市街地が半々の割合でも燃料満タンで200kmぐらいが精々。遠出の際は、給油計画をあらかじめ立てておいた方が良さそうな感じがする。

直線の平坦路で、ゼロ発進すると、まあどうせ国内仕様だし、と思いつつ普通に加速していくと、やっぱり車に比べると80キロぐらいまでの時間が圧倒的に短い。モーターみたいな特性のエンジンだけに、あんまり速いという感じがしないけれど、そこそこの加速はするらしい。

ただ、高速域はダメなようで、100キロちょいで加速が鈍るので、そこから先はいわゆる「全開伏せっぱなし」にしないと伸びないのかも知れない。

今日はいきなり暑かったせいもあって、人間の耐久性が一番問題だったのは間違いない。あー疲れた。

自分で車を持ったときから、ずっとJAFの会員になっている。最近では保険で似たようなサービスが多くあるけれど、どれか一つ選ぶとすればJAFかな？といったところで継続している次第。

で、JAF会員だと色々な特典が付いてくるのだが、また・・・やっちまった。

ビックカメラで買物をした直後に、ポイント3%アップ特典を発見。あー、失敗した。特典の一覧表をよくよく眺めると、他にも、利用したばかりのものがいくつかあるのがだいたいの恒例。

利用した後でJAF特典を発見するのは、もやはマーフィーの法則状態なのかも知れない。