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今日の画像は、昨日訪れた奥米トンネルの中の様子。何ともムーディーな感じに見えるが、本当にこんな照明で、しかも間隔が長めなので途中で真っ暗になったりする。

道幅は5mくらいあってコンクリート舗装で、自動車での通行は問題なくできるのだが、両端に側溝があって、暗い場所では足元をすくわれないように注意が必要。途中で曰くありげに曲がりくねっていて、現代の直線的なトンネルとは一線を画している。昭和30年竣功らしい。

ネットではこのトンネル、どうやら心霊スポットとして紹介されている例がある様子。歩いていると、足音だけでかなり反響するのと、途中2か所で排水用の横穴があるのと、元は1本のトンネルだった途中で天井が崩れたらしく、前後2本に分割されてしまったのと、色々「変な要素」満載であることは間違いない。

このトンネルのすぐ北側にある橋とそれに続く築堤のような区間も興味深いところ。交通量は僅少なようだが、もし訪問される際は通過車両に気をつけて。何しろ本当に「真っ暗」ポイントがあるので・・・。

今日はちゃんと？お出かけしようということで、朝からアクアラインへ。下り渋滞を避けるために早めに出発。ちょっと早すぎ？ということで、金田から一般道経由にした。

今日の一発目は奥米トンネル。房総半島には手掘りとおぼしき小規模なトンネルが大量に残っていて、これまでにもいくつか行ってみたが、一旦やると結構面白い。ここは内側からコンクリートを吹き付けて補強してあるので、素掘りではないにしてもムード満点。

しばらく味わってから近くの公園？で少し時間調整して次へ。じんべぇというお店で、山中にありながら海鮮ものがウリらしい。まだ時間が早すぎて、ブランチみたいな感じになった。お隣のフィッシングパークの方が家族連れで賑わっていて、こちらのレストランと混然一体、カオスな状態。海鮮丼がメニューの中心ながら、刺身定食を頼んでみたら舟盛りで出てきて、結構いい感じでおいしかった。

さて次はJR久留里線。車両を並べて撮影できそうなポイントで待つことしばし。ちょっと近すぎたのかサイズ感が合わず、20m級1両でもこんな感じでちょっと不格好な写真になってしまった。

さらにその次は、小湊鐵道の月崎駅へ。ここも駅舎と旧下りホームが有形文化財に登録されていて、他の駅に劣らず雰囲気たっぷり。駅前で梅が咲き始めていて、やはり房総は春がやって来るのが早いもんだと感心。

最後に永昌寺トンネルへ。月崎駅のついでみたいなもんだが、ここは完全な素掘り状態で残っているトンネルで、先日の柿木台第一トンネルと同じく五角形断面が特徴。トンネル内壁を触ってみたら、指先に粉がたくさん付いてきた。かなり柔らかいようだが、逆に風化しないのかと心配にもなる。

ということで、お疲れさまでした。

朝のあいだは自宅で所用があったのだが、その後はフリー。お天気になってきたので、少し出掛けることにした。走行距離の調整の意味もあって、今日は通勤準急で出発。

一般道を淡々と北へ向けて走って行ったが、どうやら今日は風が強いらしい。太陽は暖かいはずだが、体感は割と寒かった。せっかくなので、ららん藤岡で海鮮丼でも食べようかと思い、開店直後の時間帯に間に合うように、一部だけ高速も利用した。

肝心の丼は、価格相応な感じだったが、まぐろに力を入れているお店のようだった。店内で例のネコ型配膳ロボットが大活躍していて、カウンター席でも絶妙な場所に止まるから、なかなか感心した。

群馬と言えばお約束のガトーフェスタハラダでちょこっと買い込んで帰路へ。途中で高速を利用しようかと思っていたが、そのままダラダラと一般道だけで帰宅。夕方は某所へちょこっとだけ顔出しして本日おしまい。お疲れさまでした。

毎年この時期に行っているのが、西新井大師。何となく厄払いで行って以来、ずっと続いている。特に理由はないけれど、たまに行く程度ならいいか、という程度の話。

自宅掃除をさっさと済ませてから電車で出発。境内に着いたら、今日は結構人が多かった。お護摩で本堂の中に入ってみると、最終的には人が少し入りきれないぐらいになった。

気温はポカポカ陽気。中田屋で団子を買って、そば屋に入って暖まろうと思っていたら、いつもの店がなくなっていた。それで仕方なく、飲み屋のランチ営業で済ませる羽目になった。

夕食用に浅草今半の牛肉弁当を買って本日おしまい。

ミラーレスカメラ用のレンズが欲しいなぁと思いつつ、予算の関係で先送り中。スナップ写真は今の16-50mmでまあいいとして、本格撮影用の代替としての広角～望遠レンズの購入を狙っている。

あんまり多くの予算は割けないので、10万円以下で、かつ、今のレンズ(24-120mm)より広範囲の画角もできれば欲しい。

色々欲張ると何も買えなくなるので、適度な妥協も考えつつ探していると、中古ではだいたい6～7万円ぐらいで出ている。ただ、微妙なのは、新品なら8～9万円が相場のようで、中古の価格があまり落ちていない点。

さらに、新品で8万円、かつポイント10%となると、中古と余り変わらないことになる。ただ、ポイントはしょせんポイントなので、現金値引きではない。

ま、あれこれ悩む前にまず貯金ですねぇ。