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「スーパー耐久350」も第２週を迎える。

前週はシリーズ緒戦ということで、新しいレギュレーションへの対応、スタート時使用タイヤ制限に対する戦術について、各ドライバーも苦慮したことだろう。

今後もピットワークは各ドライバーが心を砕くところだ。特に

ポイントランキング１位～５位＝レーシングハード以下
ポイントランキング６位～１０位＝レーシングミディアム以下
ポイントランキング１１位～＝制限なし

というスタート時のタイヤ制限では、レーシングハード、ミディアムの場合、そのままいくのか、ピットインするのか、ピットインする場合はどのタイミングでピットインするのかがポイントになるだろう。さらに

優勝者＝ランキングに関わらずスポーツソフト以下
２勝目以降＝優勝する毎にスタート時のタイヤのランクが下がる

という中では優勝経験者は１周目をどうクリアするかということも大きなポイントになるだろう。当然ピットインすれば、レーシングソフトで追いかけることになろう。レースの２周目以降はタイヤが異なり、スピードが違う車がコースにいるということを頭に入れて走らなければならない。

スピードをコントロールして走る車、ダメージを受けてスピードが上がらない車をいかにクリアするか、ということもコース攻略と併せて重要なファクターとなる。おまけにダメージは強い。ダメージを受けたコース上の位置にも心を配る必要がある。すぐピットインできるのか、ほぼ１周をダメージを受けたまま走らなければならないのか。このあたりも勝負を分ける大きな要素になるだろう。


第３戦は「ケープリンク外周コース」
全長：4600m　直線長：900m　高低差：39m　コーナー数：15

さらに第４戦は「ケープリンク内周コース」
全長：2475m　直線長：420m　高低差：24m　コーナー数：11

全長も直線長も大きく異なるこの２つのコースを、それぞれどう攻略するかということも第２週勝利のカギになりそうだ。はたしてこの、Second weekの勝負の行方は！




GT5の明日はどっちだ！