今日は気分が乗って、エンジン降ろし

先月、ツーリングに出掛けてすぐにエンジン不調。
この時はすぐに気付かなかったけれど、オイルが「少ない」ではなく「ほぼ空っぽ」でした。(^^;

その後、TLF(TLM)をいじったり、ツーリングに出かけたりで放置状態でしたが、今日 やっとエンジンを降ろしました。

ピストンが逝ってるのは間違いないとして、CB90から延々続いている このシリーズのエンジン、普通に乗っていてもカムシャフトが摩滅したので、下手をすればカムにロッカアーム一式も…

覚悟してフタを開けたのですが、びっくり。(@o@)
ほぼドライなのに、カムもロッカアームも何ともない！！
いくら材質や熱処理が良くなっているとは言え、おそらく1000キロ近くドライに近い状態だったと思われるので、にわかには信じられませんでした。

でも、分解してもピストンが溶損しかけている以外は、何ともないんですよ。
使っているオイルはホームセンター銘柄の500円/L。
考えられるとすれば、パワーハウス・アクセル社の添加剤メタルチューニング。
これまで予防で入れていましたが、効果を確認するのは現実的じゃなかったんですね。

焼付きは何度か経験していますが、通常なら走行中にピストンがシリンダとくっついて、ホイールがロックしてしまうところ。
でも、今回は全開走行中に一時的にパワーダウンしただけで、その後50～60ぐらいで走るのに支障なかったのです。
思わぬところで、その効用を知ることになりました。
お守りとは言え、たまには満足感も欲しいですよね。