今はⅤツインの250で落ち着いています 過去に所有していた250以上のバイク気筒別で♪ シングル（単気筒）で自分の一番のイメージリーダーはSL250S←オフ車です SRもベースがオフ車XT500であったようにこのSLベースでロードを作ったら・・・コスト過大車で一代限りで消滅⤵ 他にCB250RS・SR400や2STでは ハスラー250・400（これは最低でした2ストの欠点を凝縮したバイク！） 次にツイン（2気筒）スーパーホークⅢ250・XSI-650 CB450EXP XS-SP 748S 知り合いでマー二グッチ←これも個性の塊でフレームグニャグニャでしてオイルフィルター交換がえらく面倒でした で、トリプル（3気筒）ヤッパ！→マッパⅢ（2スト）H2/SS750（2スト）共に、いまでいうほど気難しくはなかったです・・・が、H2は速かった⤴ マルチ（四気筒）CB500F CB750F（K0～K7）GSX1100S GSX-R1100 Z2 別枠でCBX1000（6気筒/初期型）・・・すべてよきバイクでした(^^♪・・・ハスラー400（フロント19インチのね、＊スパークアレクター付の21インチは違います）を除けば⤵ シングルでも直立・前傾・ツインも並列・直/前傾・V縦/横や角度違い 他にもいろいろありますがよきバイクでした♪ 今となっては「軽い」バイクがイイねぇ～♪ by・H先輩談 ＊私も軽くてタイヤ細い「ルネッサ君」お気に入りです(^^v
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2023/01/20 17:19:21
