〇やのブログ一覧

　全身浴～♪


やっときました　かな～り😄詳しくね♪プロ・経験者以外不可ね❗　自分で自分のバイクやるのは無問題♪　やれば/出来ればの話ね♪　YouTube見ながらはダメだよなぁ～😅
　ウチのルネッサ君など足元にも及ばないチョ〰️高級部品ついてんのにねぇ　　そのまんまだと勿体ないよなぁ～？
　ちゃんとやればバラ色のブレーキ/コーナリングライフが見えてきます♪　
　＊イイ状態を知らないし😅新車の状態が１番だと思ってんだからなぁ⤵️　＊H先輩談
　ま、ソレはソレで♪
ブレーキピストンの加工/表面処理は手間/コストかかりましたが、コレに限らず色々やった以上のリターンは有ったと自分は思ってます👍→コレ以外でも通常メンテもしなければ「無駄」ですね・・・ノーマルでも通常メンテは必須ですが♪→今回上げたのが普通ですよ　車とはダンチに手がかかる乗り物🏍ですよ・・・何もしないでも乗れるし動くケドね😄✌　
　

　私はコレからも今まで通りにやります♪　楽しく乗りたいからね😄👍　乗ってる時はな～んも気にしないで乗りたいですからねぇ～♪
　

タダのコレだけどされどコレです♪
　取り付けボルトのサインペンタッチは　何か出先で外した場合の締め付け目安にもなっています(^^♪

シコシコやろうと思います♪
　先日の楽しい楽しい日光からの福島ライドが楽しくて楽しくて(^^♪　ブレーキキャリパー/ピストンの負担大だろうから・・・何気にO先輩のプレッシャーに負けて⤴️速度を上げてしまった→意志の弱い自分がいます😅　その為か、ってか　そうなんですがドラムの変色がまた！進んでしまいました
　天気☀も良さそうでフルートも替えましょう
　次回はタイヤ/リムの塩梅伺いツーリングですので👺天狗山で　その後徘徊ライドオンになります・・・八溝山かなぁ～♪

ミシュランのロードクラシックで決定です
　バイアスでありながらラジアルの風味をプラスした　同じミシュランのラジアル・パイロット,ロード5をバイアスに練り直したオールマイティタイヤみたいな？・・・らしい？　
　ちなみにサイズは前は90/90x18でリム幅も同じ2,15で、外した後ろの2,50は90サイズの最大許容ですが、ラウンドが変わってハンドリングに影響与える？かも？・・・なら、やりません！
　対して後ろはリム幅2,50→3,50のタイヤも120/80-18→138/70-18予定です　組み合わせマッチング/サイズはジャストドンピシャです（ラウンドも自然に）　一番の懸案はタイヤ扁平で同扁平だと外径が上がり　また、セットアップ考えないと😅　なので外径狙いからのサイズ決定でリム幅増（2.50→3.50）も必然に交換になりました♪←これでラウンドも自然に　合わせてタイヤグリップも上がるだろうからスポークも「しなり」のスチール→剛性向上でステンレス製にチェンジです←タイヤは当たりも優しいラジアル風なので期待♪　＊AVON以外にあたりが強い⤵　結局はAVONの供給不良（2輪撤退？）が悪い😥注文して１年近くたちます　F,R共に新タイヤサイズ採用バイクはFはエストレア.クラブマン等、Rは現行のGB350♪しばらくは供給大丈夫😄✌
　来月にはH先輩に注文しましょう(^^♪
　それからステンレススポークの折れ問題？１年程で折れていく？とか？　ウチのバイク達は全く普通に使えています　いつもの金町の番長M先輩に編んでもらったCB750K1・750RS/Z2（共に4万㌔以上）←共に前2,15（ルネッサと同）後はCBK1は2,50でルネッサと同じで（昔あったハヤシのキャストと同じサイズ）同Z2は後ろ3,00でした（タイヤは130/80-18）　ルネッサ君のフロントは3年使用・・・他の大型車も全く普通に異常なし❗緩みもなしで数十年使い切りました！　＊M先輩曰く各スポークの張り（テンションの均一）が悪いんだよ😅・・・だ・そうです　「餅は餅や」→丸投げ➰🙇です😄
　リヤタイヤ幅は860ccのZ2が→Fが325/19R3,00の130/80-18でして、CBはF2.15リムで3,25-19,リヤはK87の4,50-18で　かたや250ルネッサ君はR3,50の130/70-18・・・う～ん😅太い！ 前は2,15の90/90-18・・・う～ん😓細い！　

ルネッサ君のタイヤ、AVON・AM26・ロードランナーですが　細目のタイヤの良さで軽快感/爽快感♪がありますが、いままで特殊舗装路面の場所は走っていませんでしたが、今回数十年ぶりの「いろは坂」で体験できました♪　
路盤の縦溝処理です・・・様はタテミゾです　それに対してAVON君全くと言って影響ナッシングでした！　上りの第2いろは坂はかなりの場所がタテミゾです😅　過去何度も色んな場所でイヤな感覚を覚えましたが・・・AVON君狙ったラインをトレースします　いままで太いタイヤの重量車で怖い思いを➰😱　軽量細いタイヤ（F90/R120）ですが？　とにかく楽しくって🎵　さらに❗コーナリング中にラインに沿って出てくる黒いシミ←コレがまた！滑るんだなぁ～😅　曲がっている時でもライン変更も軽くできました♪　タテミゾ全く気にならなかったです😄 結果！いいタイヤです😄✌後半は霧雨🌁の濡れた路面でしたが「雨のAVON」本領発揮でした♪←山だと慣れるの早いのですが、街中だと時間かかるね😅　 AVON君？あと1ヶ月程でお役御免なので再レビューにしませんでした　AVON君ありがとう🙇
　＊乗車姿勢/ニーグリップ/ハンドルに力を入れていないの基本が→出来てる前提ね(^^v　←特にブレーキングや直進時にもね😄

　いや～♪良きタイヤなのに残念😢
ちなみに刃1100でAVONスーパーベノム（AM18）　雨のAVON♪雨天🌁直立状態だと高速120辺りでもホイールスピンありでしたが←ルネッサ君はそんなパワーありません😅　さらに！ちょっとでもバンクすればカッツリ食います！　峠の湧き水も怖くない♪←バイクはコレが重要！　雨のAVON❗です😄　　
　＊ミシュランロードクラシック～♪期待大です　特にAVONは古い設計の良きタイヤですが、ミシュラン最新のバイアス技術のタイヤだし！・・・自分が対応😅ついていけるか😱

　ちなみに３年乗って全くという位？減っていませんでしたし　グリップも落ちてない感じでした　何故か？サイドにヒビは結構😄出た←私は気にしませんケド～(^^♪　＊このサイズでも→ちゃんと静電気放出ライン入ってます♪　やっぱヨーロッパのタイヤです！
　AVON君センキュー🙇
あ、セフティライディングシューズ・・・防水スプレー忘れた😅
　

　＊ルネッサ君→購入→納車→乗り出して以来ずっと使ってきたAVON君ですが、イギリス本国の供給が随分と前から止まっているようで？　自分もかなり前から発注を入れていましたが？・・・ぜんぜん見込み立たずで😓　正規輸入元もさじを投げた状態です😢　全く当てにならないので「ミシュラン」に変更します　関連部品が注文→生産→納品で、約1ヶ月程かかるので、それまでのお付き合いです←自分の性格だと・・・多分？乗らないな😅

ヤッパ技量だね　昔から一緒に出かけている仲間です　お粗末ながら先を走らせてもらいました！　いつ！転ぶかドキドキ😱でした！　コーナー先で💥・・・O先輩いま、もげたウインカー直してますから・・・みたいにならなくてよかったです😅✌

*O先輩手加減してくれてありがとうございます🙇‍♀️　おかげさまで楽しませてもらいました～♪
　
　排気量5倍強ですが、ルネッサ君頑張りました💪　十分褒めてあげたいです🙇ありがとう　下りは中々に速いよ～♪　調子に乗るとウインカーもげます➰💥
　次は1ヶ月程先で・・・✌前後タイヤ（リヤリム/スポークも）新しくなる予定です　今度はミシュランで行きます（最新のスポーツバイアスらしい？）・・・楽しみだなぁ～♪　金町の番長❗M先輩にスポーク編み込みをまた🙇お願いしてあります　
　はやっくこないっかなぁ～♪・・・➰😱アルミリム受注生産らしいです😅✌→コレで更に深い所から開けていけます　・・・・・・ブラインドカーブの先で😓いまウインカー取れてるの直してますから😥と、膝から血を流しながら！で、ついでに😢泣きながらは避けたいです😢　オメエは何やってんだよ😠→みたいな
＊峠でもどこでも～♪　気の置けないメンツ3～4人で出かけたいですね～(^^♪　
それから今回過去有料道路だった場所を走りましたが？路面状態が悪いですね～！十分注意❗です　それに道路両側の樹木も伸びすぎて景観が悪すぎ😅　かな～り以前は霧降有料道路は完璧な景観と道路でしたが⤵　お金取ってもいいから綺麗にして(^^♪