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2018年09月03日 イイね!

ハイゼット・エンジンブローバイ通路/ 追加・・・その後

初日はあまり?でしたが(いくらも乗らなかった) 数日が過ぎてA/Cオンはいつもと同じですが ・・?何だかアクセル踏みこむ量・時間がみじかくなったような? 具体的には→信号で停止して・・・ 青→発進→アクセル踏む→スピード上昇→アクセルもどしつつ→アクセル一定・  この一連の動作の時に、アクセル踏むから戻すまでの時間が短くなり、初速の踏みこむ量も減っています♪ 定速時から加速時にの動作も加速ポンプ付きのキャブレターの感じに近いようです。*ちなみにハイゼット負圧キャブレター加速ポンプ無しです。*ごめんなさい装着されているようでしたm(_ _)m  オイルチューブをセットしたのですがいつものアルミテープを張った効果かも? 外気温も前ほど熱くないのが? どちらにしてもいい方向に向かったので良かったです。とにかくスムーズになり多分燃費向上にも期待です。(^^♪    *そのうちにオイルセパレーターを追加しようと思いますが、いいのが無いので加工ないし製作ですね。↑←いわゆる「内圧ピクピクバルブ」(^^)v   *・・・どうして自動車用品はそのまま上手く使える用品が少ないのでしょうか? まだオートバイ用はまともに使える物があります 明らかに????の物が多いです、でもそれをベースに改造して使うので それはそれで良かったり? 私の使用状況が特殊なのかも? ブツブツ言いながらも追加工をしつつ楽しんでいる自分がいたりします♪
Posted at 2018/09/03 10:01:07 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   03/07 14:06
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