2020年10月01日
川向こうの動物病院に新ネコ(=^_^=)の健康診断に、古ネコ(=^_^=)は留守番です。道すがら？どうも⤵️右手の居場所がアリマセン！ 左は固定が甘いですが、とりあえず置き場所はあります。敷地内のホームセンターをみましたが、？ビミョーです？これでは多分長距離では疲労が危ない予感←大体こんな予感は的中🎯します。 何か？H先輩の所にくる部品商さんにたのみましょう。市販の汎用品で何かあるでしょう！ ＊ここの先生はゼファー750を駆るヤンキー先生です⚡••••随分やせたんじゃ？・・・いゃ～(^^;)→👩♂♂～が！寝かせてくれないんだよ～🚀••••(-_-;) ○や君も久しぶり♪元気そうで♪••••先生やばくないスカ？ヤバイ奴じゃないすか？ ここで蹴り食らいました⤵️😱 自称独身の激しいMY先輩（先生）でした。
Posted at 2020/10/01 14:12:24 | |
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2020年10月01日
そもそも今までのFF.車と違って後方排気レイアウトで後ろに熱源が移ったのに？•••🔥ルーム内熱い！ 排気管に走行風があたらないでエンジンの放熱が良くない？ 特に日本の環境・使用状況には厳しい？ 海外の様に平均速度は高くない⤵️ でも、排気抵抗は前方排気よりは少ない？ 速度が上がれば更に効率⤴️？ やっぱり日本的使用状況では厳しい？特に低速域？→ゆえに「カッパ道」？ 冬←冷却機能（水）正常ならば無問題♪ オルタネーターレイアウト←走行風の導入←負担軽減（冷却）目的←低速域は厳しい←カッパ道にて排熱←エンジンルーム温度低下←😄✌ オーバークール？←無問題←それはそもそも別問題♪ 今年の夏もあつかった☀←ボンネットやルーム内の温度低下が嬉しい(^^)v エアコンの効きも⤴️ そもそもカッパ道は日本仕様？ な～んて話をH先輩としています。
Posted at 2020/10/01 08:19:03 | |
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