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ウチの軽トラは遅いです⤵️　かな～りの「ハイギヤード＋4AT＋タイヤ太い」が原因です！　他のSTDローギヤード軽トラは加速良すぎ！←ハイゼット含む　でも、短所とはなりません♪　街中/高速全てで静か♪スリッピー路面でもアクセル反応が穏やか　力がほしい場合はODカットなりシフトダウンを積極的に活用して走ります　山道下りは2↔️3速が使いやすいですし！楽しいです😄♪（チト、各ギヤが離れているのが？登りは😅）　高速等もノーマル4速車が吹き詰まる領域でも加速していけます　回転は余裕🈶ですが、あと10～15ps程あれば楽な気がします♪　部品取りで120アトレーターボもありますが、if 載せ替えたら・・・多分車体的に危険が危なくなりそう？　で、結論！もうちょい位が平和♪

先ほど完了しました　サイドガラスも含む3面処理です・・・が、😱予定していた手持ちフッ素ガラコが🈚で→フタが緩んでか、・・・😱蒸発？　仕方なくH先輩持ちのシリコン系ガラコにて撥水加工しました😅（ガラコのはがれかけ時の違いで　効果は持ち期間以外は？あんまりかわらん😅）　しかたがありません⤵️←こちらもあと少しでなくなるので、次回は「フッ素ガラコ」を予定です😄✌　　昔はレインXしかなかったからねぇ～😓　良い物があるねぇ～♪　＊H先輩談　　それから！昨日も午前中に「ラーメンショップ🍜松伏」にてネギラーメン＋チャーシュー×3＋のり＋ほうれん草＋他お好みは全て普通仕様の自分的には定番ッス♪←いや～♪美味しいねぇ😄　幸せです♪　ラーメンショップここ以外行かなくなりました←自分のお好みね😄✌←午前中10時～11時前に入ると本を見ながら“ゆっくり”食べられます♪コレがいいねぇ～♪

ハイゼットトラックのガラコ処理をやらないと　🌁➰弾かなくなっています⤵️近いウチにやっときましょう♪　＊シリコンガラコじゃなくてフッ素ガラコで♪

H先輩もそろそろ間違って理解する奴もいないだろうから　写真上げてもよかっぺ？　　とのお言葉/意見をいただき　写真追加してみましょうか♪　つたない文章の助けになると信じて→曲がって理解しないでね♪　　それからTG先輩、色々無理しないでね😄　大人の社会科見学楽しみにしています💕

今まで色々試してきましたが？　最後のパットは大きく厚くタンクのエグリにあっていましたが、パーツレビューを見ると厚みの差が分かりますが　手前の段差が大きい←対してCL新パットはさらに厚みがあるのですが、かどが滑らか仕上げです♪　このおかげで太股の痛み（徘徊時）がやわらぎます？いや、自然にニーグリップ出来ますしヒザを前にずらす時も自然です　厚みが増えた事との相乗効果ですか😄　以前のは意識してつま先を内側向きにしていましたが、その度合は減りました♪　大きさはチョイ小さくなりましたがよろしいでしょう(^^♪←自分的に効果的な場所に貼り付けました　🎶何だか～いけそうな気がする～🎵　きれいに張り付き→しっかりとついていますねぇ～😄✌　＊昔のCLは50～450ccまであり😄72のペケペケが懐かしいです　　↓下は両方CL用 更に下は左CL右汎用ニーグリップパット