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世の中は万事、味のわかった ... >>

2011年07月26日

ゼット＆シトロ♪

え～～、先日我がレンジを引き取りに整備屋さんにお邪魔したときに見かけたクルマ♪

フェアレディＺとシトロエン♪

ゼットのエンブレムってこんなのでしたっけ？（＾＾；

そしてこのシトロエンって何というモデルなんでしょう？（＾＾；

ハイドロだけでなく電気系が全部イカレたと言ってましたから、重症なのでしょうね・・・南無ｗ

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Posted at 2011/07/26 08:34:25

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まさだ 2011年7月26日 9:39 こりゃまた超マニアックな整備屋さんですね～英国車主体（LR主体）のお店だと思ってましたよ。下の写真は「XM」です。（上級グレードの「XMエクスクルーシブ」だと思います。） V6・3Lの大型モデルで、これの前の代が「CX」、この後は「C6」になります。	コメントへの返答 2011年7月26日 23:05 ここの整備屋さん、元々は（今でもですが、爆）ディスカバリーの専門店なのですが、最近はその枠に囚われない車種が集まるようになってて壮観ですｗなるほど、これが「ＸＭ」なんですね。実車は初めて見ました♪ かなりのクセモノのようですね・・・（＾＾；
inteinsight 2011年7月26日 10:44 オヤジはその前のシトロエンのＤＳとか、ＳＭ(笑)が好きでした。ハイドロサスペンションなので駐車場に止まっている時は車高が低いですね。	コメントへの返答 2011年7月26日 23:06 シトロエンが好きな人って、やはりマニアックな人が多いようですねｗしかもハイドロ好きとなると・・・（爆）
Heero Yuy 2011年7月26日 14:41 下のはXMの後期型です。前期型はトラブルだらけでした、というか欠陥車でした＜前期型乗ってたのでOTL 当時のシトロエン、BX、CX、XMの電気系統は鬼門です。マジでなきを見ます。パワーウインドウのスイッチがさびやすいので定期的にヤスリでさびとりしないと動きませんから（;´Д｀）	コメントへの返答 2011年7月26日 23:08 そんなに大変な車だったのですねぇ・・・（＾＾；電気系が弱いのは欧州車ではある程度仕方ない時代もあったようですが、やすりがけしないといけないなんて・・・（苦笑）いや～、私はローバーで良かったです♪（爆）
ポクテ 2011年7月26日 20:52 ＸＭはシトロエンのフラッグシップモデルでした・・・・ま・・・・黄旗か赤旗かな？（爆デザインは、確かベルトーネだったと思います。一度乗せてもらいましたが、私のＢＸが小型艇ならＸＭは豪華クルーザーな乗り心地でした。あの乗り心地に魂を売り渡して、麻薬中毒患者のよーに、言われるがままに修理代を払う常習者はたくさんおられたような・・・・・（・＿・；	コメントへの返答 2011年7月26日 23:13 ウチのフラッグシップは、いつ「救難旗」を出そうか迷ってるようですが・・・（爆）＞あの乗り心地に魂を売り渡して・・・爆！ハイドロ車には乗った事はありませんが、そのお気持ちにはとても共感できますｗｗｗ下手な株に足を突っ込んで抜くに抜けなくなったような・・・ｗこのままあとに引き下がれるか！みたいな・・・（爆）
PB3 2011年7月26日 23:51 XMのエンジンはV6　３０００CCで、シトロエンの最高級モデルでした。確かプジョー６０５の兄弟車だったと思います。シトロエンは一時期デザインがおとなしくなりましたが、最近再び「らしさ」が出てきたと思います。	コメントへの返答 2011年7月27日 10:06 シトロエンのデザインって、確かに一時期はなんだか日本車っぽい感じがしてましたが、今の新車などは一目で違いが分かりますね♪ やっぱり洒落てる感じがします♪
Jeep762 2011年7月27日 1:34 シトロエンは、憧れの車でしたが… XMの故障の多さで、見送った記憶が蘇ります～！	コメントへの返答 2011年7月27日 10:12 シトロは、それこそ２ＣＶなんて古いのには憧れたりもしましたが、ハイドロ車は、色んな噂が怖くて（爆）、私などにはとても乗りこなせないと思っていました～！ｗｗｗ
羽衣酒造 2011年7月27日 2:49 やはりＳ３０Ｚは格好いいですね☆ Ｚの父､片山豊氏が､百歳を越えて尚矍鑠として今の車造りに物申す記事を見たのですが､彼こそは､本物のＣａｒＧｕｙだと思いましたね☆ シトロエン､､､多くのエンスーの魂をヴァルハラまで導くと聴きます★ (^_^;)	コメントへの返答 2011年7月27日 10:14 ゼットのロングノーズ、カッコ良すぎますね～！今どきの理詰めでガチガチな車に、こんなデザイン出来るか！って思いますね～♪ｗｗｗシトロを好む人って、ホントにエンスーですね～ｗ

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「娘が感動したという懐かしのアニメ「フランダースの犬」の舞台がアントワープだと聞いて、オイラの愛読書の名台詞「クリスマスにはアントワープへ一番乗りだ！」を教えたらドン引きされた件w
http://www.genbun.net/gallery/so-retsu/index.html」

何シテル？ 09/06 23:32

16nights [ 埼玉県 ]

65年式の四駆好きです。最近あちこちガタが来てます。オーバーホール出来たら良いのに(笑)

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inteinsight 2011年7月26日 10:44 オヤジはその前のシトロエンのＤＳとか、ＳＭ(笑)が好きでした。ハイドロサスペンションなので駐車場に止まっている時は車高が低いですね。	コメントへの返答 2011年7月26日 23:06 シトロエンが好きな人って、やはりマニアックな人が多いようですねｗしかもハイドロ好きとなると・・・（爆）
Heero Yuy 2011年7月26日 14:41 下のはXMの後期型です。前期型はトラブルだらけでした、というか欠陥車でした＜前期型乗ってたのでOTL 当時のシトロエン、BX、CX、XMの電気系統は鬼門です。マジでなきを見ます。パワーウインドウのスイッチがさびやすいので定期的にヤスリでさびとりしないと動きませんから（;´Д｀）	コメントへの返答 2011年7月26日 23:08 そんなに大変な車だったのですねぇ・・・（＾＾；電気系が弱いのは欧州車ではある程度仕方ない時代もあったようですが、やすりがけしないといけないなんて・・・（苦笑）いや～、私はローバーで良かったです♪（爆）
ポクテ 2011年7月26日 20:52 ＸＭはシトロエンのフラッグシップモデルでした・・・・ま・・・・黄旗か赤旗かな？（爆デザインは、確かベルトーネだったと思います。一度乗せてもらいましたが、私のＢＸが小型艇ならＸＭは豪華クルーザーな乗り心地でした。あの乗り心地に魂を売り渡して、麻薬中毒患者のよーに、言われるがままに修理代を払う常習者はたくさんおられたような・・・・・（・＿・；	コメントへの返答 2011年7月26日 23:13 ウチのフラッグシップは、いつ「救難旗」を出そうか迷ってるようですが・・・（爆）＞あの乗り心地に魂を売り渡して・・・爆！ハイドロ車には乗った事はありませんが、そのお気持ちにはとても共感できますｗｗｗ下手な株に足を突っ込んで抜くに抜けなくなったような・・・ｗこのままあとに引き下がれるか！みたいな・・・（爆）
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Jeep762 2011年7月27日 1:34 シトロエンは、憧れの車でしたが… XMの故障の多さで、見送った記憶が蘇ります～！	コメントへの返答 2011年7月27日 10:12 シトロは、それこそ２ＣＶなんて古いのには憧れたりもしましたが、ハイドロ車は、色んな噂が怖くて（爆）、私などにはとても乗りこなせないと思っていました～！ｗｗｗ
羽衣酒造 2011年7月27日 2:49 やはりＳ３０Ｚは格好いいですね☆ Ｚの父､片山豊氏が､百歳を越えて尚矍鑠として今の車造りに物申す記事を見たのですが､彼こそは､本物のＣａｒＧｕｙだと思いましたね☆ シトロエン､､､多くのエンスーの魂をヴァルハラまで導くと聴きます★ (^_^;)	コメントへの返答 2011年7月27日 10:14 ゼットのロングノーズ、カッコ良すぎますね～！今どきの理詰めでガチガチな車に、こんなデザイン出来るか！って思いますね～♪ｗｗｗシトロを好む人って、ホントにエンスーですね～ｗ

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