鍵さんのRP3のブログ一覧

EURO C3 に換えて６ヶ月、約3,500km走行、 FuccaBrown を投入して２ヶ月、1,200km走行しました。 どうよ？　って言われてもなぁ～。　（笑） 問題はありません。（笑） 見た目は、茶色が濃くなっているように見えますが、FuccaBrownの所業であることが判ってい ...
続きを読む

ふと思い出したんですが、 ピンクバッテリーを新調して、約２年が経過しました。 元気です。ｗ フィーリングも、快調、です。　（エンジンの爆発に寄与している感アリアリです。） たまたま、最近、パタックスを憑けたのを期に、気になることを調査していましたが、結論としては、気にし過ぎ　ということにしま ...
続きを読む

Puchicoで補充電した 後は、（ちょっと語弊があるがｗ） 【補充電後、５日後】 SOH　　64%　　　　SOC　　98% CCA　　440A　　　　int.R　　6.80mΩ 状態　　バッテリー良好 う～ん、良好っていわれてもなぁ。。　な、値ですね。 もう少し、様子はみますが、次の手を考 ...
続きを読む

で、 その後のバッテリーの状態は、 というと、 【３日後】 SOH　　61%　　　　SOC　　96% CCA　　430A　　　　int.R　　6.96mΩ 状態　　要交換 【９日後】 SOH　　61%　　　　SOC　　96% CCA　　430A　　　　int.R　　6.96mΩ 状 ...
続きを読む

今、ピンクバッテリーが、絶不調です。 （←銅テープが禿げかけたことじゃありません。） 内部抵抗値が7mΩの大台に乗ったし、 エンジンも充電状態（14.2V）になること（時間）が多いし、 もともと、ことの発端は、パタックス。（笑） というか、バッテリー(+)ターミナルへの、morico配線の ...
続きを読む

サンキューカーズ　謹製　Lubrosso　5W45　EURO C3 を投入して、まだ（はや？）、2,300kmしか走行していません。 今シーズンは、15W50 の時と違って、それほど始動時や冷間時の粘度（重さ）を感じることは、ありませんでした。 でも、気温的には、昨シーズンより明らかに寒かった（低 ...
続きを読む

先日、バッテリーチェックしたら、値が悪かったので、補充電しようと思って、充電前チェックしたら、 SOH　　56%　　　　SOC　　98% CCA　　415A　　　　int.R　　7.21mΩ 状態　　要交換 😱😱😱 まあ、だから補充電しようと思ったわけで。。 最近、チャージ時 ...
続きを読む

作用線を（ウォーターポンプ辺りに）繋いだ時は、滑走感マシマシで、トルクチョイ盛りで、それなりの効能を得られました。 が、なんとなく違うんですよね。 一番は、冷間時の動作・効能が今一だし、どことなくフィーリングが良くないんですよね。 で、なんとなくですが、接続ポイントにも不信感が残っているし。。。 ...
続きを読む

お久しぶりです。 でも、　、　、　 おさらいを兼ねて、 最初は、バッテリー(+)端子の緩み対策として、 バッテリー(+)端子に集めていたmorico達の赤線を、一旦パタックスの端子で受けて、 パタックスの赤線だけを、バッテリー（＋）端子に接続する結線に変更しました。 よって、この時は、黒線は解 ...
続きを読む

先日、バッテリーターミナルの改善策として、PTA-CSを導入しました。 といっても、端子台部分だけの利用ですけど。（笑） 作用線を繋いでないので、何も変わるところはない、と思っていましたが。。 燃費が悪い。。。（笑）　まあ、最近は気温低いから（当地では、朝は-5～5℃の範囲で、中心は-1℃くらい ...
続きを読む