最近入手したマジョレットのレビュー その62

少しﾏｰが空きましたが、引き続き
日本車セレクションⅢのレビューを~



"トヨタ ハイラックス レボ" です！

裏面の写真は省略！

早速、レビューを！

トヨタ ハイラックス レボ




スケールは1/58です！

ボディカラーは "グレーメタリック"

(グリルやバンパーなどの形状が異なる理由は、年式が違う為)

ですが、今回のハイラックスは
ツヤ消しグレーのような仕様なので、、、
(色調が似ているだけですね)

レボは、タイで販売している
ハイラックスに付加されている名称ですね🤔

実車解説は、2020年7月にレビューした
ホワイトの時にｿｺｿｺ書いたので割愛✂

引き続き、レビューを！

フロント



グリル、フォグ、
センターのエアインテークを
印刷でしっかり再現しています！

ヘッドライトはもちろんクリアパーツ！

ワイパーだけ塗装しました



サイド

(細部塗装無し)


全長5,300mm越えの実車を、
ｿｺｿｺのスケールで立体化しているので！
(全長は約80mmあります)

この仕様で5台目になりますが、
やはり、ホイールが少し残念な仕様です



リア



マフラーを塗装！

バックランプは運転席側のみなので、
テールランプは左右非対称になっています

エンブレムだけに限らず、
ハイマウントストップランプやドアハンドルも
印刷で再現していたりします👏


そして、牽引フック付きなので！

キャンピングトレーラーなどを牽引可能です

(GREENLiGHT製だけど)
(マジョレットにもあるにはあります)
(日本市場には流れて来ない系です)


キャノピーの取り外しが可能です




過去にレビューしたハイラックス達と一緒に


最後に1枚📷



以上！レビューをお届けしました！


土曜日のお話の続きでも~

夜は、やはり「リコリコ」第10話を観ました













千束の晴れ着姿、めっちゃ良いですね👏

しっかり観ているようで観ていないらしく
"こんなシーンありましたっけ？" が何度かありました🤯

そして、翌日！

ゆっきー号・
フロントガラス撥水コートの為
久々にDへ預けに行きました

代車は、まだ3300kmしか
走っていない2代目N-ONE！



"Original" と呼ばれているグレードですね🤔

14インチのスチールホイールですが

(なかなか良きなデザイン)

装着タイヤはただのBluEarth AでもGTでもない

(新車にしか装着されないタイプ)

リア


テールランプには、隠れNが


このテールランプを、初代N-ONEに装着する
オーナーが何人か存在しているそうです💡
(ハーネスはもちろん自作)
(リフレクターが消滅するので、バンパーにレッドの反射シールを貼るそうです)

ルーフがたわんでいます


気になったので調べた結果、

"初代後期型に追加された
LOWDOWNがベースになっている" そうです🤔

ノーマルよりも
ルーフを削り込んでいるので、
50mmほど低くなっています⬇️

フロントグリルのHエンブレム

(湾曲しているので、e:HEV化はﾒﾝﾄﾞｸｾｪです)

せっかくなので、
伊那の秘境までドライブへ~

ゆっきー号では無理そうなCPを取りに行きました

(ダムのCPでした)

↑の到達地点にて！


分かりづらいですが茂みが深過ぎて、
ヘッドライトが点灯しています


デイライト兼ウィンカー、良いですねぇ



で、ここで引き返しましたが、、、

謎の冒険心が発動して、
国道152号線をさらに南下


ほぼ3ナンバー同士のすれ違い不可な道でした

(待避所もほとんどありません)
(こういうのを酷道って言うんかな🤔)

1時間ほど南下して、大鹿村に到達！


さらに先へ進み


道の駅 歌舞伎の里大鹿に到着！


パノラマ写真で


"ここで昼食でも~" と、思いましたが
(なんだか混んでいたのでスルー)

裏に展望台的な物がありました



目の前を流れるのは天竜川の支流、小渋川


再びパノラマ写真


XPERIA 5のパノラマ撮影は、
任意で切れるので使いやすいですね👏

珍しいモノを付けた
2代目フィット RSに遭遇


Honda Accessのフロントグリルです！


この髭感がﾀﾏﾗﾝﾇです🤭

冒険はここまでにして、
県道59号線を経由して戻る事にしました

その道中にもダムのCPがあったので、しっかり獲得


"ゆっきー号の撥水コートが完了した" と
連絡があったので、そのままDへ直行する事に

めっちゃ走りました🗯️


2代目N-ONEを走らせた感想ですが、

初代より明らかに低重心化が進んで
コーナーにｿｺｿｺの速度で入っても
なかなかの安定感がありました👏

N-BOXでは正直非力なVTEC搭載・S07B型も、
車重が軽いN-ONEなら問題ありません
(2ndカーに欲しいレベル)

そして、

長谷方面からのR152は、マジで狭いので⚠️
(3ナンバーは通らない方が良いです)
(運任せみたいなのもやめた方が良いかと)

大鹿の道の駅に寄る場合は、
必ず県道59号を経由しましょう

仕上がったゆっきー号の写真はありませんが、、、

蓄積した水垢もスッキリして、
めっちゃキレイになりました👏

帰りにNoripyさんに遭遇しました！

(ナンバープレートがmasa号化)

暑かったので、
「10/7、よろしくお願いします！」
とだけお伝えして別れました

日曜日のお話は以上！
(冒険し過ぎて「五等分の花嫁∽」は見逃しました)
(すっかり忘れてしまった系😑)


次回も引き続き、
日本車セレクションⅢのレビューを~



ではでは〜👋👋👋