dakkoのブログ一覧

こないだの週末は二日間何の用事もなかったので、北海道ツーリング前の準備に充てました。

まず土曜日は走りのチェック。
目的地は涼を求めがてら奥多摩へ。
今回は本番に近いシチュエーションでのチェックということで、パニアケース装備で挑みます。

パニア乗っけてても予想以上に軽快に走ったしーちゃん。すばらしい！
奥多摩周遊道路をそこらのネイキッドと同じペースで走ってこれました。
なかなか嬉しい誤算です。

しかし悪い方の誤算も…
上の写真、ハンドル部分に注目！
カメラがマウントされているのが分かるでしょうか？黄色いの。
ちょっと車載動画にチャレンジしてみようかなと思って載せたのですが、結果は…


[動画]カメラテスト＠奥多摩周遊道路

あのマウント位置だとスクリーン越しに撮影することになるのですが…
大半でスクリーンにピントが合ってますｏｒｚ
これ、どうにかして解決できないものか…。




翌日曜日は用品店へ。
積載用のネットなど、小物を調達しに行きました。
晴れているのと、お盆直前ということで駐車場はバイクであふれかえっています。
皆、休みはどこかへ出かけるのだろうな。


そんな中、目に入ってきた文字。
「ETC5000円引きSALE！」
うわっ、どうしよう？

と、そこに店員さん登場。
欲しいのは山々だが北海道じゃ使わんし、適当に流すとすっか。

d「今日混んでますし、即日取り付けは無理ですよね？」
店「そうですねー、もうピットは締め切っちゃっていまして…あ？」
ｄ「え？」
店「先ほど作業キャンセルが出たそうで、1時間半後に作業できます。」
d「車検証積んで来忘れちゃって…取りに行くと2時間(←少し盛った)かかっちゃうのですが…」
店「30分の誤差くらいなら大丈夫ですよ！」
ｄ「…」


～1時間半後～



しーちゃんは遠くまで旅するためのツアラーだ！
遠くに旅立つのを躊躇う仕様でいてはいけないのだ!!
飛べない豚は、ただの豚だ!!(？)

んもう、大誤算だよ！

他にも、バイクの発する熱で太ももを低温火傷してたり、ETC作業待ち中に店内物色してヘルメットのシールド買っちゃったり…誤算だらけさ！

でも、北海道前にいろいろ知ることが出来て、準備も充実できて、悪いことはなかったはずだ、うん！

ある日の親父とのやり取り。

d「買っちゃった」

父「なんだそのでかいバイクみたいなの？」




そのリアクション来るとは思わんかった(笑)
まさか、この写真から「でかい」って所まで当てちまうとは。
さすがの一言です。

でもって僕がクルマやバイクが好きなのは間違いなくこの父親の影響ですね。



そうそう、クルマと親子のストーリーといえばこのCM。

↑SUBARU限定CM/遺伝子編

見ててほっこりするわー。
コペン乗って実家帰ったときのこと思い出す。
半日くらいコペン囲んで話したり、走り回ってみたり。
アレは楽しかったなー。



さて、今年はバイクで帰省。
実はバイクを買った目的のひとつに、親父とツーリングしてみたいっていうのもあって。
誘ったら喜んで来るぞ、きっと。


d「一緒にツーリングとか、どう？」


父「排気量5倍のバイクと行くのは恥ずかしい」
(親父のバイクは250ccのビッグスクータ)


……Σ(￣□￣;)


ええーーっ、そこで見栄張るの!?
しまった、そこまで考えとらんかったorz


目線が同じ高さになり、クルマに乗れるようになり、一緒に酒も飲めるようになり。
それでも、やはり親父は親父として息子の上に立って居たいんだね。


よーしわかった、じゃあタンデムで連れて行くことにするわ(笑)

暑くて辛いです。

夏は嫌いです。

でも、夏空は大好きです。

dakkoです。


暑さでアタマの回転が落ちてます。
ただでさえ元からアタマの回転数は低いのに…。
現在はふたつ以上の考え事ができません。

今日は会社出るときに「ゴルフの練習に行こう」と考えてたのに、
帰路で「暑い」「腹減った」がインプットされた結果、惣菜とビールを買って帰宅。
見事に練習にいけませんんでした…。

夏場はクルマ同様、アタマの水冷システムがほしいずら…。

あいー、dakkoですー。
暑さでくたばってますー。
涼しいとこ行きたいー。

この連休は晴れが続いていますね。
おかげさまで、バイクのツーリング仕様への作業も着々と進めることができています。


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今回作業したのは2点。

1・トップケースの装着
前回の日記の通り。積載量大幅アップで防犯性も高し。
サイドケースでは出来なかった、ヘルメット放り込んで車両離れられるというのが楽すぎる！
まぁ、旅先では荷物入ってて結局メットは入れられないのでしょうが。

トップ単体では腰高になっちゃうので、サイドの補助って位置づけで使う気だったのですが…
これだけベンリだと考えちゃいますね。
トップケース付けてるバイクが多いのもうなづける気がします。

2・電源確保
キャンプツーリングしたとき、問題になるのはケータイやカメラの電池。
いいバイクに乗っているいい大人がまさか自販機コンセントから電気泥棒なんてしないよね？
ってことで、シガーライターソケットを設置しました。

CB1300STは旅を目的とするバイクだけあり、CB1300シリーズの中で唯一容量の大きい発電機を備えています。
これを活用しない手は無いですからね！


ハードウェア面はだいぶ充実してきました。
あとはETCが着けば文句は無いのですが、流石にお高い
でも、間違いなく元は取れる装備だから…躊躇ってると損するんですよね。
ただなー。北海道は高速使う必要の無い地だからなー…。

悩ましい…。

北海道ツーリングまで、いよいよ1ヶ月を切りました。
着々と準備が進んでいます。
そして着々と銭がなくなっていきます（汗）

日々のおやつをガマンでささやかに節約しつつ過ごしていますが、間違いなく心に刻まれるであろう旅の為と思えば、苦ではないさ！

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さて、僕の中では「旅するバイクはボックス3点セットを装備すべき！」というポリシー（？）があります。
ということで、トップボックスを調達しました。

ボックスの大きさはメット一個程度の小さめのもの。
理由は色々ありますが、主に見た目のバランスを気にしてのチョイスです。
フルカウルの車種だったらもうちょい大きくてもバランス取れそうですが、しーちゃんはセミカウルなので。

カラーバリエーションがシルバーか無地ブラックしかなかったのはキツイ。
ここは久々のPaint Studio D@kko開業。即パールホワイトに塗装してやりました。
かなり手抜きしましたケド（笑）

ということで、ココに憧れのボックス3点セットが揃いました！
キャリアをまだ装着していないので、装着写真は今度の連休にかな。



さて、ここでどれだけの積載容量になるのか計算してみることにします。

カウル内ポケット：約1L×2
シート下収納：約9L
パニアケース：約29L×2
トップケース：約34L
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合計：約103L

コペンのトランクが200L程度といわれてますから、コペンの約半分の積載容量があると（汗）
これは…やりすぎたか!?
では、いつも実家に帰るときに使ってる旅行カバン…アレって容量どんくらいだ!?

…実測っ!!
サイズ35cm×20cm×50cm=35000ｃｍ3=35L
（立法センチとリットルの換算、あってるよね?）


あちゃー…明らかにオーバースペック!!
えーと、えーと…。
じゃあ、行きは夢を、帰りはお土産をたくさん積んで走ってきます（笑）