ツーリング仕様、着々！

あいー、dakkoですー。
暑さでくたばってますー。
涼しいとこ行きたいー。

この連休は晴れが続いていますね。
おかげさまで、バイクのツーリング仕様への作業も着々と進めることができています。


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今回作業したのは2点。

1・トップケースの装着
前回の日記の通り。積載量大幅アップで防犯性も高し。
サイドケースでは出来なかった、ヘルメット放り込んで車両離れられるというのが楽すぎる！
まぁ、旅先では荷物入ってて結局メットは入れられないのでしょうが。

トップ単体では腰高になっちゃうので、サイドの補助って位置づけで使う気だったのですが…
これだけベンリだと考えちゃいますね。
トップケース付けてるバイクが多いのもうなづける気がします。

2・電源確保
キャンプツーリングしたとき、問題になるのはケータイやカメラの電池。
いいバイクに乗っているいい大人がまさか自販機コンセントから電気泥棒なんてしないよね？
ってことで、シガーライターソケットを設置しました。

CB1300STは旅を目的とするバイクだけあり、CB1300シリーズの中で唯一容量の大きい発電機を備えています。
これを活用しない手は無いですからね！


ハードウェア面はだいぶ充実してきました。
あとはETCが着けば文句は無いのですが、流石にお高い
でも、間違いなく元は取れる装備だから…躊躇ってると損するんですよね。
ただなー。北海道は高速使う必要の無い地だからなー…。

悩ましい…。