ロードバイクを軽量化するために

これ、結構前のレバーですよね。
私は以前７速ターニーのレバーを使っていました。
レバー上部から出ているワイヤーが気になりまして、８速ティアグラのレバーに交換しました。
穴開け軽量化より、新しい物に交換したほうが、触覚ワイヤーも無くなりスッキリする気がします。

VG31ウルトラセブンさん、コメントありがとうございます。

あのレバーは私が北米移住する前に加工したものなのでもう25年以上前のもので、当時としては最新のモノでした。

当時手を入れて製作したものだしアメリカ・カナダを走っている時に使っていたものなので思い入れがあって処分できず部品のまま今も持っているモノです。

今は最近のDi2（電動変速システム）を使っていますのでレバーではなくボタンを押して操作する感じでケーブルを巻き取るような機構は入ってませんのでだいぶ軽量になっています。

最近（と言ってもかなり前ですが）のモノは私が穴あけした部分のブラケット部が樹脂製に変わって昔に比べてかなり軽量になっています。

それに昔のリアディレイラーは同じ段数でも最近の機械式STIレバーと引きしろが異なるので互換性がないのが困りものです。

8速ティアグラのレバーをもし壊してしまったりすると現在8速はクラリスになりますが、レバーとの互換性がないのでレバー交換をする場合は前後ディレイラーも一緒に交換になってしまいますね。