釣月耕雲のブログ一覧

簡単に出来ると思ってたんですが。。。目的のコネクタが見当たりません（汗）

八咫烏ことトリシティのサイドスタンド格納検知スイッチの短絡を目指してます。

下から覗いて見てもそれらしいコネクタが有りません(°_°)

これ以上は無理なので仕方なしにサイドカバーだけ外してみたら、スタンド根元から伸びた配線がアンダーカバーの中に引き込まれていました。

サイドスタンドのスイッチごときに、ここまで配線を長くする理由が判りません（汗）

次はアンダーカバーの撤去ですが、残念ながらココでタイムアップ。

サイドカバーをそっ閉じして終了〜。次回はGWになりそうです(^^)

蓋を閉める気ゼロですね(^^)

いつものお肉屋さんで買ってきたお弁当「ミンチカツ弁当」です。

これ、実はお店のメニュー表には書いてありません（笑）

ほかのお弁当の中身と入れ替えてもらってる（唐揚げ→メンチカツ）ので、最初は料金も定まってなかったのですが、私はコレが好きなのでついつい無理言って作ってもらいます（510円）

やっぱり茶色いものは美味しいね☆

トリシティで夜間走行してみました。

フロントバイザー（スクリーンとか風防とか呼び名は何でもイイよ）が低くて透明なので、前方視界は良好です。

春とはいえ夜はまだ少し肌寒いのですが、ナックルバイザーとグリップヒーター（最低温）で指先は超快適です。

ただ、ひとつ許せないところを発見。

メーターナセルには７つのインジケーターが付いていますが、左から、左ウインカー表示灯、ABSチェックランプ、水温警告灯、ハイビーム表示灯、ECOランプ、エンジンチェックランプ、右ウインカー表示灯の順に並んでいます。

そのうち、ECOランプはブルーコアエンジンを搭載したモデルから新設されたもので、アクセルオフにして滑走している時など燃料消費が低い時などに緑に光ります。

ただ光るだけなら何の問題もないのですが…

このランプ、なぜか左右ウインカー表示灯より明るいのです。

そして、昼だろうと夜だろうとお構い無しにビカビカするものだから、夜は特に眩しいのです。

原付一種にはメーターの中に赤い速度警告灯が有る車種が存在しますが、あの赤いランプと同じくらいの眩しさ。

コレ設定したヤツ、絶対に夜間走行した事ないやろ！？

ECOだかなんだか知らんが、下手したら眩惑で事故るで(・ω・)

イマドキのメーターなので、まさかの豆球って事は無いでしょうけど、もしそんな構造だったらマジで球抜いておきたいわ

なんとか対策しなきゃなぁ

漢字これで合ってますよ（笑）

行きつけのクルマ屋さん（てか修理工場）ってフツーの方は一軒くらいだと思うのですが、私は数軒あります（爆）

そのうちの一軒でシャチョが使ってたのがコレ。

使い捨ての手袋です。私も普段はホームセンターのPB製の使い捨てゴム手袋を愛用しておりますが、こと耐油性においてはからっきしです。

気がつくと手袋が溶けて手が汚れてます（汗）

そこで、シャチョさんに聞いたら、コレが良いよと勧めてくれました。いわゆるプロ用ですが、探せばホームセンターでも入手できるとの事(^^)

基本耐油性なら「ニトリル」というを選べば良いそうですが、せっかくなんで同じものを。

まだ使ってませんが、プロ愛用の能力とやら試してみたいですね☆まずはブレーキクリーナーぶっ掛けてみようかな？（笑）

今や当たり前のように利用しているセルフ式ガソリンスタンドですが、たまに隣のブースから聞こえてくるカチカチ音が気になります。

音的に、給油キャップを閉めた後のラチェット音だと思うのですが…

フツーなら、カチカチくらいで満足するところ、カチカチカチカチカチカチと何周もキャップを回している人が居ます。

実際あのキャップを閉めた事がある方なら判ると思うんですが、カチッと鳴った時点でキャップは空回りしているので、何周回そうががそれ以上は締まりません。

今日も隣のブースからガチガチガチ、ガチガチガチと高速回転している音がしてました。キャップが可愛そうです。

さて、そんな給油キャップの話題。

タイヤマハ出身の八咫烏ことトリシティなのですが、アジアンなテイスト満載なので、給油キャップは必要最低限の機能しかありません。

具体的にいうと、ガソリン携行缶のあのキャップと同じ程度（爆）

キャップにガソリンをこぼさない＆空気を通さないコト意外のポテンシャルはありません。

そこで、少しだけ豪華装備を奢ってみました。

ヤマハ純正のガソリンキャップ（ロック付き）です。

これはヤマハ「ギア（BX50N）」（2013年）のガソリンキャップで、黒いキャップの外縁部にオレンジ色のロック爪が付いています。

ガソリンキャップを最後まで締め込むと、カチッと音がして爪が起き上がりキャップがロックされます。

トリシティの給油口はシート下にあるので、正直ロック機構は必要有りませんが、締まった事を音とビジュアルで確認出来るのは良いですね(^^)

早速取り付け（？）てみました☆

うーん。給油キャップ周りの隙間が想像以上にタイトなので、最初にキャップを置く位置次第ですが、ビミョーにロック爪がリリースしにくいなぁ（爆）

まぁカッコよくなったし、機能も増えたんで良いか(^^)