アルデオのサスペンション　流用の研究

調べた結果、現在製造されている市販のダンパーはKYBのニューSRのみでした。
在庫限りなら、KYBのローファースポーツって、ショートストロークダンパーもあるようです。（もうちょっと前なら、ローダウンスプリングがセットになったお買い得なキットもあったらしいのですが）
お値段は1台分で、4万円～5万円というところ。

とりあえず新品は最後の手段。(笑)
いつもの通り、まずは中古品、純正部品の流用を考えます。

ヤフオク検索では、ビスタ・アルデオ専用の中古品はナシ。

いろいろ探していると、2000年頃のトヨタ車は、MC（ミディアムコンパクト）プラットフォームという共通シャーシになっているようです。（ウィキペディアより）
その情報を元にヤフオクでいろいろ画像を探してみると、車体重量、サスペンション形状、寸法がほぼ同じで、使えそうなものが浮かび上がってきました。

オーパ（ビスタと完全に共通）
ウィッシュ
T250型アベンシスセダン
T250W型アベンシスワゴン

ウイッシュのサスは、けっこうしっかりしていた覚えがあるので、新車外しの中古品が狙い目。
とはいえ、シャーシ上部の違いで、寸法、スタビ取付ブラケットが異なっている可能性があり、数ミリの違いで取り付け不可能な場合もアルデオ。


ダンパーASSYの形状、寸法がほぼ同じと思えるのは、

カローラフィールダー
カローラランクス
カローラスパシオ
アレックス
W10型プリウス
W20型プリウス
WiLL VS


以下は画像が見つからず適合は不明ですが、プラットフォームは共通です。
CA20W型RAV4
T230型セリカ
プレミオ
アリオン
アイシス
T240W型カルディナ
ノア/ヴォクシー
CM20W型イプサム

いずれにしても、慎重に現物の寸法を確認してみないと取付可能かどうかはわかりません。（またガラクタが増える恐れが...）