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長男10歳の誕生記念に、ダブル爺婆と父母で1万づつ出し合って、PSPを買いました。

ゲームはもちろん、動画や音楽プレイヤーにも使えるんで、親が使うことも多いかも。(笑)

で、折れは、EBROのビート(\3,480)を横目に見つつ、缶コーヒーのおまけのミニカーとチョロQもどきを買いました。
5台で300円の激安、長男プレゼントの1/100ですよ。(笑)

その上、ビートと思ったチョロQもどき、実はカプチーノでがっかりです。

どなたかカプチーノ好きな方、差し上げま～す♪

＜オリジナルはオイル焼けの煤で真っ黒。取付穴は2箇所が割れてます。

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hirosseiさんに続き、折れもダメでした。
オリジナルのサイレンサを外して、ドーナツ抜き型をはめ込んでみると...途中までしか入りません！

ハンマで叩き込めば入りそうなんだけど、外れなくなると困るんで、しばし悩みます。

とりあえず、そのままでエンジンをかけてみると、アイドリングはオリジナルサイレンサと大差ないくらい、消音効果がありました。

車体後方に安全柵代わりのダンボール箱を置いて、アクセルを開けてみます。

おぉ、けっこう消音してるわ、と思ったところでサイレンサが吹っ飛んで、爆音になりました。

オリジナルと比べると、かなりカッコ良い形状をしてるんですよね。
消音効果もかなりのものなんですけどね。
ホンの0.7mmくらい大きいだけなんですけどねぇ。
入らないんじゃ、仕方ないですね。

以上、失敗の巻。
たまにゃこんなこともあるさ。(笑)

とうとう始まりましたね。

テストで調子の良かったブラウンGPが本番でも速く、予選１、２位を獲得とは、衝撃です。
中嶋はミスをしましたが、トヨタエンジンユーザーとレッドブルも好調ですね。

個人的には予選中段の、バトルが面白そうです。


ブラウンGPはこのままフィニッシュを迎えられるのか？？

規定違反で最後尾となったトヨタはどこまで挽回できるか？

フェラーリ、マクラーレンの浮上はあるのか？

ペナルティで18番グリッドからスタートするハミチン、そのまま下位で沈んでくれ。

決勝が楽しみです。

ステンレスの煙突(笑)で修理したＲＳマッハのマフラーですが、インナーサイレンサーの取付穴付近が割れてきて、びびりが発生するようになりました。
以前の持ち主も体験してたようで、すでに3箇所目の穴です。

そろそろなんとせねばと思っていたところですが、今日はダイソーに行ったので、以前から考えていたネタを実践するべく買ってきました。

帰宅して、マフラーに入れてみると、ガタつきも無くきっちりはまりました。
中央の穴の大きさも、付属のインナーサイレンサーとほぼ同じ。

センターの筒部に内側からステンウールを詰めれば、さらなる消音も可能と見た！
明日、天気が悪くなければ、テストしてみます。

板厚が薄すぎるので耐久性に心配ありですが、ま、使い捨てでも良いかと。
なんせ、100円ですから。(笑)

結果次第では、欠品にならないうちに5個くらい買っておくか。

＜アームの白いキャップもワンポイント

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近所のハードオフで、新品が2100円で売っていたのを買ってきました。
（ちなみにネット最安値は1980円。振込み手数料、送料込みではハードフより高くなります。）

1980年頃は、コピーストラトにコレをつけるのが流行ってたんですが、実際に使ってみるのは、初めて。
今まで、「安っぽくて使えない」ようなイメージを持っていたんですが、それは間違いでした。

表が刺繍された布地で、裏が柔らかいビニールレザーなんですが、その間にクッションが入っていて、肩への当りがソフト。
当時は、裏地がバックスキンのレザー（ビニール？）で、もっと薄っぺらだったような記憶があるんですが、現行品は案外ふっくらしています。

意外と使用感は良好で、1枚モノの本革よりもいい感じです。
けっこう、お気に入りになりそうです。

ついでにアーニーボールのレギュラースリンキーを買ってきて、交換しました。
ゲージは、10/13/17/26/36/46です。

さぁ、ここからが重要ですよ！

.017の3弦を捨てて、.013の2弦を3弦に張り、別に購入したヤマハのスーパーライトゲージの.011を2弦に張ります。
これで、10/11/13/26/36/46と、ローコストでブラックモアっぽいゲージになるんですね。

ちなみにご本人は、英国でライトゲージが一般的になる以前に、ベンディングをしやすくするため、レギュラーゲージの1、2弦の代わりにバンジョーの弦を張っていたそうです。