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2009年11月08日

ビート修理とインサイト試乗

ビート修理とインサイト試乗 今日はやっと、ビートの修理&車検の動きがありました。(笑)

以前にネット検索で見つけた、工場長がビートに乗っているという、金沢市大豆田のホンダカーズに行ってきました。

車検はいつも32Rを見てもらっている馴染みの車屋さんに頼もうと思っていたのですが、一度ビートに詳しい人に見てもらいたかったんですよね。
今週中にキャリアカーで引き取ってもらい、クラッチの修理と汁物全交換と各部のチェックをお願いすることにしました。


さてインサイトの感想ですが、走りは至って普通の1500~1800クラスの車という感じ、特に良くも悪くも感じませんでした。

重量が軽いせいか、発進加速はプリウスより力強い感じ。
ただ信号停止で、一々エンジンが止まるのがはっきりわかり、違和感を覚えます。
エアコンも弱まるか止まっちゃうんで、夏場の渋滞なんてどうなっちゃうんだろう?

しかし最近の一部のホンダ車のステアリングのデザイン、なんとかならない?
個人的に許せないくらい嫌いです。
プリウスよりも奇抜なインパネ周りは、安っぽい感じで絶対に馴染めないだろうなぁ。
内装も全体的に安っぽい感じがします。

運転席には特に不満は無かったけど、ルーフが低いのでリヤシートに座ると頭が窮屈な感じ。
トランク容量はまぁまぁ。

うーん、正直言って車自体の魅力が薄いかな。

ホンダカーズ北陸さん、申し訳ない!
当分ビートの御世話だけお願いします。oyz
ブログ一覧 | ビート | 日記
Posted at 2009/11/08 18:37:43

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この記事へのコメント

2009年11月8日 19:01
静かな車は危ない(w

コメントへの返答
2009年11月8日 20:22
エンジンストップしてると当然静かなんですが、プリウスと違って遮音がイマイチなんで車外の騒音が聞こえます。(笑)

低速でのモーター走行時は、危ないかも。
そこで、メタルパッドを入れて「キーキー」ですよ。(笑)
2009年11月8日 20:00
プリウスにスクランブルブーストみたいなスイッチがあるんだけど、試した?
これONにすると排気量が400ccほど増えた感じの加速します。
そうするとインサイトより速いかも。
お試しあれ!

・・・・・って遅いか(爆)
コメントへの返答
2009年11月8日 20:31
パワーモードSWは、後からカタログを見て気付きました。システムパワーはプリウスの方が大きいんで、当然速いんでしょうね。

でも峠全開で6~7キロも走るなんて、やっぱり燃費良いんじゃないですか?(笑)
2009年11月8日 21:54
インサイトが発表された時に
なじみの営業マンが、色々な意味で我慢が必要な車だと
言っていました。
アイドリングストップは違和感ありますよね。
コメントへの返答
2009年11月8日 22:22
営業さんに話を聞いたら、「慣れると普通の車で、停止時にエンジンの振動や音がする方が違和感になる」って言ってました。

まぁ、物事、慣れ次第なんでしょうね。

プロフィール

「LEGマジック http://cvw.jp/b/367523/30654902/
何シテル?   07/21 20:25
ころころと名前とタイトルを変更していますが、基本「マサハル」とお呼びくださいな。 最近は車いじりに飽きてきました。(笑)
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