F-key～Fはフェルナンデスの頭文字

ヤル気を出して車いじりしようとしたが、今日は雨・・
仕方ない、ギターでもいじるよ。

前からやりたかったマシンヘッド(ペグ）の取付を。

最近よく触っているフェルナンデスFR65。
ボディとネックだけ手に入れて、手持ちのパーツで組んだため、マシンヘッドのねじ穴位置が合わず、裏のねじは固定していなかったんだ。


電気ドリルを出してきて、ねじの下穴を明けるのだが、作業のポイントは２つ。

まずは、ねじに合った太さのキリを使うこと。ねじの谷の径と同じ太さの物を選ぶのだよ。
細ければ、締め込み時の抵抗が強くて、ねじ頭をなめてしまうか、最悪、ねじ切れてしまう。逆に太ければ、ねじがバカになって固定できない。

そしてねじ穴の深さ。浅ければやはり頭を潰すことになるし、深いとリッチー先生みたいに表まで貫通してしまうこともある。
ねじの長さを確認して、その長さでキリにガイドストッパーを付けてやるのだ。てっとり早いのは、ビニールテープを巻いてやること。キリがそこまで達したら止めて抜いてやればいい。

サクサクっと穴を開けて、ねじを締め込んで終了。


続いてテレキャスターネックにクルーソンタイプを取られたFST60に、Fキーを付けてやる。

Fキーと言っても、フェンダーじゃなくてフェルナンデスのエフなのだよ。ギター本体とかなり年代が合わないんだが、個人的には、シャーラーFキーやロトマチックなどより、雰囲気的にベストマッチと思うのだ。

構造的には、本家の初期型と似て、安いギターのものと同じ造りなので、ガタも大きく精度は低い。
オリジナルは、樹脂製ノブにメッキを施していたのに対して、フェルナンデスはノブがダイキャスト金属だし、厚めの金属ベースなので、重量がより重いのが大きな違いだ。


ブッシュはヘッドに残ったクルーソンタイプをそのまま使うのだが、穴とポストの隙間が大きく、クルーソンとはポストのピッチが違うので、位置がきっちり決まらない。Fキーの裏カバーは上下が直線なので、それがズレてしまうとカッコ悪い。きれいに取り付けるには、仮組が重要だ。

ピッチ違いはどうしようもなくカバーの隙間が空いてしまったが、結果、なかなか良い雰囲気で取り付け完了。
新しい弦を張ってやろう。

やっぱりラージヘッドにはFキーだな。それもフェルナンデスにはフェルナンデスのFキーだ。

ひとしきり、並んだギターをアンプで鳴らした。
同じストラトの形をしたギターでも、1本1本、音も弾き易さ（ネックのフィット感）も違うんだよなぁ。

音は最高だけどネックが手に馴染まないとか、弾き易いけど音がイマイチとか、見た目だけは最高とか(笑)、どれも手放し難いのだ。