ポリウレタン塗装剥がし

アンダーコート（無色の下塗り）を残してトップコート（着色層）のみうまく剥がそうと思い、オルファのスクレーパーを使ってバリバリと剥がしてみた。
だが、サンバーストの黒い部分はうまく剥がれたのだが、中心のイエロー（クリアのみ）部分は塗膜が薄くてうまく剥がれなかった。

さらに、塗装の細かい破片はあちこちに飛び散り、スクレーパーがちょっと深く刺さると、木地まで削ってしまう。
バリバリ剥がれる（欠けるという方が近い）感触が気持ち良いのだが、時間がかかってしまう。

アンダーコートは思ったより白っぽいので、ベック仕様にするには、ダークに着色しなくてはならない。

ということで、やっぱりアンダーコートも剥がす必要がある。

スクレーパーは、結果的に良い方法では無かった。


サンドペーパーでゴシゴシ削るといのも、かなりの労力を要する。また削り過ぎてオリジナル形状を損なう恐れがあり、研磨粉が大量に出て作業場が汚れて清掃が面倒なので、あまり賢い方法とは思えない。

剥離剤を使えば楽だが、肌に付着するとヒリヒリ痛いし、薬剤が木部に染み込むのはちょっと嫌。

休憩しつつネットを調べてみると、アイロンやドライヤーなどで加熱すると、塗膜が柔らかくなって、スクレーパーでベロっと剥がれるらしい・・・と気付いたところで、後の祭りだ。

あぁ手が疲れたよ、髪の毛は塗膜の破片でパリパリだよ。

一気にやる気が無くなったので、作業場を掃除して本日終了。


しかし収穫もあった。

ポリ塗装は、塗膜が厚くボディの響きが悪いなどと言われるが、一概には言えないことが分かった。

このボディは、フェンダージャパンのST62-70のアルダーなのだが、側面や、サンバーストの黒い部分・・要するにボディの端やサイドは確かに厚かったが、トップはかなり薄く写真のようにスクレーパーでは剥がせないほど薄かった。サイドが2mm近い厚さだったのに対して、トップはミクロンの世界なのだ。

元々、鳴りの良いボディであり、トップの打痕から塗膜が薄い事は推測していたが、ここまで薄いとは驚いた。


塗料が乾燥して木目が引けて見えるようなら、かなり薄い仕上げと言える。また、ボディをぶつけて打痕（凹み）が残るなら塗膜は薄いはずだ。ぶつけた部分の塗膜が欠けたり剥がれてしまっているなら、かなり厚い。（この場合、断面で厚さが分かると思うが）

当然、トップが薄いポリ塗装なら、剥がす必要はない。
サイドや端の塗装は厚くても、鳴り具合にはあまり影響しないのだ。
もし色を塗り替えたいだけなら、剥がさずにその上に塗れば良い。

1990年代までのフェンダージャパンやフェルナンデスの5万クラス以上のギターは、けっこう塗装が薄くて良いのだぞ。