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さて、先週末に落札した物件が集結して参りました。

ストラトのピックガードは、取り付けてしまうと見えない裏側が、パール柄になっていておしゃれ。
弦を外して、ピックガードを開けた人にしかわからない、究極的な自己満足部品です。(笑)

これは1968～69年式だけに見られる特徴で、表は白が基本なんだけど、たまたま、こういう材料しかなくて、どうせ見えない裏は何でもいいや！と使われたのだそうです。

実際には、本物が白＞黒＞パールの３枚重ねに対して、これは白＞黒＞白>パールだったり、つや消しパールがつや有りだったり、相違点がありますが、贋物69にふさわしい模造部品でしょう。

ビートのオーディオは、40Wの方。
カセットも正常という、今時珍しい完動品らしいです。
早速、明日つけて鳴らしてみようっと。
（不景気で明日は臨時休業）
でも、アンテナ無いんで、カセットテープしか聴けないよぅ...

あーいけません。やってしまいました。

次男の依頼で、硬くはまったブロックを外そうとこじっていて、勢い余って一番小さなマイナスドライバーの先端を、左の人差し指にブスリと刺してしまいました。

刃物とか、危険な作業じゃないと油断してたんですね。

とりあえず傷口はふさがりましたが、炎症を起こしているのか腫れてきました。ズキズキ痛いです。

当然、ギターは弾けません。
ワークを押さえられないので、作業全般も出来なさそうです。

おとなしくDVDを見ながら、おもちゃをいじってます。

◆追記
その後、パソコンにへばりついて、ついつい、4件も落札してしまいました。
だって、こんな時に限って、欲しいものがお安く出てるんだもん。(笑)
・ゲームの攻略本
・ビート純正オーディオ
・テキサススペシャル（リヤ）
・モントルー'69レリックピックガード

べっ甲風ストラトピックガード
1979年ストラトのメイプルネック
スパーゼルのロックペグ

ビート用ファッションバー
直巻きばね10kg/mm2本
ダウンサス1台分

日産スカイラインGT-R　H4年式BNR32(笑)

やっと帰省から帰り、ネット接続できるようになりました。
これから徘徊します。

ところで1週間放置していたら、ビートのエンジンがかからなくなりました。
ブスブスと不完全な爆発後、セルが回るだけ。
寒さでかぶったかな？

明日、日が昇ってから再チャレンジしようっと。

今日は、チラシで見たオイルエレメント無料、作業500円引きなどに釣られ、ジェームスでアルデオのオイル交換をしてきました
5W-20のMobileの省燃費オイルをチョイス。3千円でお釣りが出るリーズナブルなお値段です。
先日バッテリーを交換し、タイヤも替えてあるので、これで埼玉への長旅の準備はOK。

さて、いろいろビートやギターでもやりたいことがあるんですが、会社の業務や家のことで精神的な余裕が無く、なかなか手を付けられません。
とりあえず、やりたいことメモ。(笑)

◆優先度１～すぐやるべし！
・１弦のスペアに0.010のバラ弦をまとめて買う12/21完了
・ビートのオイル交換、エアエレメント交換
・年賀状作成12/27完了

◆優先度２～年末年始休みにでも...
・'74ネックの塗装剥がし、スキャロップ加工、ロゴデカール貼り、再塗装1/25着手
・トレモロブロック加工（折れたアーム撤去）12/20完了
・上記のパーツで、ナチュラルボディのRB'74を組む
・RB'79のダミーコイル作成1/10完了

・シートタワーバーを外してヤフオクに出す1/23完了
・リヤスクリーン張り直す
・シートレールブラケットをアルミアングルで作り直す

◆優先度３～春頃までに...
・コニのブレーキホースブラケットを外して、15～20mm上に溶接、再塗装
・リヤに、フロントに付いていた8kg/mm？のばねとハイトアジャスターを取付1/16完了
・6kg/mm、ID60、6インチの直巻ばねを入手12/24完了
・新たなハイトアジャスターでフロントに取付1/16完了
・4Pロールバーを入手、取付
・サベルトかウイランズのベルトの不足部品を入手、取付
・13インチワタナベのガンメタ塗装
・歪んだフロントバンパーとヘッドライト取付部の修正

うーむ、けっこうあるんだぜ。