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youtubeでビートを検索してたら、面白いの見つけました。



ちょっと前に、お友達の@KIR@さんのところで見かけたのとは別モノですが、200馬力弱を発揮する、スズキの200マイルマシン、GSX1300Rハヤブサのエンジンを積んだビートです。

エンジン、トランスミッションはそのままで、チェーン駆動を変換して逆転も可能な特殊なデフを使ってるようですね。だからシフトはシーケンシャルで、リバースでもシフトアップできるんです。

続編動画を見ると、エンジンとデフやサスの構造や、シフト操作も良く分かります。

スズキ本家から、GSX-R/4ってコンセプトカーが発表されてたけど、こういうのって、Motorcycle powered car　っていうらしい。
ノーマルのおよそ3倍のパワー、2倍のトルクで、1万回転以上回せるレスポンスの良いエンジン。常々、バイクの音のする車に乗りたい！って思っている僕としては、欲しい1台です。

特殊デフさえ入手できれば、エンジン～トランスミッション（シフトリンケージ）～リヤサスのレイアウトを決めて、新たにメンバーを作ってやれば可能なんですね。こういう利用方法があるなら、昔持っていたGSX-1100Rは取っておけば良かったなぁ。

でもホンダの車体にはやっぱり、多少パワーが劣ってもCBR1100XXスーパーブラックバードのエンジンを積むのがスジでしょうか。