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タイヤ換えたけど、雪が積もらない。ありがたいことだ。

8Jのリムに245で、スペーサーをかませてフロント25、リヤ20になった微妙なオフセットが地味に良い感じ。
フロントが奥に入っているという、70年代のランボルギーニ・ミウラばりのセッティングだ。
ウイングとカーボンボンをノーマルに戻せば、目立たない古い車になれるかも。


ブリヂストンのブリザックMZ-01は、実に軟らかいタイヤだ。

そしてBBSのホイールに組んだら、とても軽い。

どっしりした安定感が薄れて、タイヤがパタパタと動き過ぎる感じもするが、路面の凹凸への当たりが柔らかいので、乗り心地がいい。


ウエット路面では、溝が多いので水はけがよく、RE01みたいにハイドロが発生する気配は全くない。

しかし、グリップが弱く制動距離が延びるので、十分に車間距離を取って、先を読んだ運転をしないと危ない。
普通にブレーキを踏むと、ABSが作動しまくり。

コーナーでもグリップせずズルズルだけど、いきなりブレイクするわけじゃないから、挙動は分かり易い。



そうそう、これらはスタッドレス全般に言えることだし、毎シーズン始めに履き替えて感じることだったね。
何を今さらって感じ？(笑)

雪道や凍結路のインプレはいつの日か・・

Ｗ氏のところでタイヤを組んでもらった時に、アイポン用のBUFFALOブランドの充電器兼FMトランスミッターを頂いた。「音が悪いから使う気がしない」とのことで、僕の充電器と交換して頂いたのだ。

帰り道にアルデオで使ってみたら、特に問題は無かった。それほど音が悪いとは感じない。

しかし、通勤車GT-Rではザーっとノイズがひどく、聴いていて嫌になる。電波が弱く、入りの悪いラジオ番組みたいだ。

最初はセンターコンソールの蓋の上に置いていたのだが、いろいろ試してみて、フロントウインド内蔵のアンテナに近づけるとノイズが弱くなることが分かった。

とりあえずルームミラーの左端にゴムヒモで縛り付けてみたら、良い感じ。この場所ならナビとしても使える。もうちょっと取り付け方を工夫してみようか。

落ち着いて聴いてみると、確かに音質は良くはない。
サーっというノイズが消えず、低音は出ているが高音が弱く、メリハリの無い平坦な感じ。（元々FM変調ってそういうものだから仕方無い）
ラウドなロックなら良いけど、静かなバラードやクラシックではダイナミクスが感じらず、イメージを損なうのだ。

とはいえ、好きな曲を聴けて充電ができれば、その程度の音質でもう十分満足である。

昔は、カーオーディオにそこそこお金をかけて、ヘッドユニットもスピーカーも交換して音質を追求したものだが、最近あまりこだわらなくなったな。


しかし、ビートやGT-Rなど20年前の車でも、HIDとアイポン（オーディオ＆ナビ）で、安価に快適になるものである。