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部品を借用するため、Ｗ氏のガレージ（32GT-R屋敷ｗ）にお邪魔した。

ｗ氏は、次オーナーに引き渡すため、ガンメタのGT-Rを整備中であった。


話を聞けば、俺のGT-Rと兄弟とのこと。
つまり元オーナーが同一人物なのだ。

基本ノーマルだが、似たようなパーツで似たような改造をしてあった。
ガンメタも渋いよなぁ。

車検なしのガンメタがもう１台ストックされていたが、そっちは塗装が劣化して艶が無い。
しかし、艶消しのガンメタも渋いぞ。


帰宅して修理を開始。

4番シリンダーのコイルを変えたら、火が飛ぶようになって一応復帰したが、調子が悪い。

順にコイルのコネクタを外して確認したが、やはり4番シリンダーの爆発が弱いようで、吹け上がりが悪く、アイドリングでも明らかに震動が出る。

ガソリンがカブっているのか、未点火状態で走って別の不具合が起きているのか。


まだまだ復旧できず・・・