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さて、連休といえばこの儀式です。(笑)

実にほぼ1年ぶりですが、昨晩からバッテリーチャージしていたら、あっさりエンジンがかかりました。ちょっと拍子抜け。

とりあえずガレージから出して、そのままアイドリングさせながら洗車しました。
埃と野良猫の毛でがっちり汚れが固まっていますが、昨年仕舞いこむ前にワックスをかけておいたので、すぐ落ちました。

汚れを落として、ちょっと走らせてみましたが、特におかしな兆候もありません。
一安心です。

しかし、ビートから乗り換えると、クラッチ、シフトが重く、ダイレクト操作のはずのシフトフィーリングも、ストロークが長く、グニャグニャと頼りない感じ。
いくらスポーティでもセダンなんだよな、スカイラインは。（それが良いところでもあるんだけどね）

朝起きて、サクサクと配線を作って、ホーンを付けました。

飯を食って長男と妻を送り出し、次男を自転車で保育園に送っていきます。

いつもは送迎バスなんですが、今日はちょっと寝坊。
ビートで行こうかと思ったんですが、昨日バンパーの外れたビートを見て「こわれちゃった」と思い込んでいるので、「ダメだよ、こわれちゃってるよ。じてんしゃでいこ！」と言うので、自転車です。(笑)

さて、一人のフリータイムです。

まずはビートのベルトをちょっと直して、ダンパーを最強にセットしてから、幌を明けて裏山にGo！！

やっぱり4点ベルトはいいですね。
体がしっかり固定されます。

そしてロールバーです。
車体の補強効果は期待してませんでしたが、明らかに、運転性から後ろの剛性感が向上しています。
路面のギャップを通過する際のリヤの接地感も高まりました。

こうなるとさらなる剛性UPのため、サイド斜行バーが欲しくなりますね。

さて、これからHDレコーダーの録画番組を整理しようっと。