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＜裂けたブーツから飛び出したグリース

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今日は朝、長男をキャンプに送り出した後、新規オープンのエネオスでハイオクを\124/Lで満タンにして、午後から、W氏のガレージにて、作業をしてきました。いいや、ほとんど作業指導をして頂いた上、重要な部分は直接手を下して頂いたコバンザメ作業でした。

休憩を含んで、およそ2.5時間、お陰様で、工賃2万円程が節約できました。

作業終了後、某花火大会の渋滞を避けてなんとか帰宅。

これから、自転車で花火を見に行ってきます。

ではまた後程！

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＜以下、追記＞花火から帰ってきました。

雨は上がったものの風が無く、御覧の通り煙の向こうではっきり見えない花火にがっかり、途中で帰りました。

さて、作業ダイジェストはこちらをご覧ください。

リフトがあると作業がはかどりますが、腕を上げたまま立っている状態が続くため、けっこう疲れます。（それでも低い位置で無理な姿勢で作業するよりは、遥かに楽ですが。）
また、こぼれたグリスとデフオイルで、手や工具はベトベト、服にも染み付いてしまいました。

W氏のおかげで思ったよりは手間は掛からなかったですが、W氏いわく「苦労しても何も変わらない（喜びを感じられない）」というくらい、できれば二度とやりたくない作業でした。(苦笑)

リフトアップして発見したのですが、ステアリングロッドのブーツもパックリ裂けていました。
こいつも今度交換せニャァ。

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作業終了後、某ガレージでは、新旧Masahall号が、並びました。（単に荷物を積み替える為にケツを合わせただけなんですが）


並べるとやっぱり色が違う。
写真だとちょっと分かり辛いですが、旧は10年以上紫外線を浴び続けたおかげで色褪せた感じ、新は赤が鮮明な感じです。

リヤの車高も4cmほど？かなり違いますね。

旧号は、一応動態保存のため、最後のプレゼントとして新品バッテリーを奢ってやりました。
これでW氏が車両移動に困らないことでしょう。(笑)

帰り道、ブーツが直ったので安心してアクセルをちょっとだけ(笑)踏み込んでみました。
うーん、結構いい感じだ。今度、明け方の沿岸を走ろう、GT号。

最後に、
作業場所、設備の提供、及び、作業指導と補助をしていただいたＷ氏、
途中からのサポート、差し入れをご提供頂いたCha氏、
工具箱をひっくり返しぶちまけた工具の回収を手伝っていただいたＭ氏、
作業の間、自宅で一人、しつこい二男との遊びに耐えてくれた妻、
各位に深く感謝いたします。oyz