Masahallのブログ一覧

8月13日
　
朝6時に出発。混雑を避けて舞鶴若狭自動車道経由して、山口県柳井市へ午後4時頃到着。
マーシャルミュージアムジャパンと金魚ちょうちん祭りを楽しんで、ビジネスホテルに宿泊。

8月14日
　
朝から雨。九州自動車道の鳥栖JCT手前で渋滞に遭遇するも、予定通り、お昼過ぎに佐賀に到着。
カミさんの祖父の墓参りをして、祖母と一緒に嬉野温泉に宿泊。
佐賀牛のしゃぶしゃぶなど会席料理と温泉を満喫。

8月15日
　
天候が回復したので、阿蘇山、熊本城を見学し、熊本市内で宿泊。
居酒屋で、馬刺、鯨の心臓など珍味を堪能。

8月16日

山口県まで移動し、秋芳洞、秋吉台を歩き回った後、近くの湯田温泉で宿泊。
気温がとても高かったので、やや熱中症となる。

さらには、夜になって胃腸の具合が悪くなり、激しい下痢でダウン。食べても、飲んでも、すぐ下から出てしまう状態。

当然、薬を飲んでもダメなので、お湯で粉を溶かした「ホット」ポカリスエットを作り、（一気に飲むと胃を刺激して出てしまうので）チビチビ飲んで水分を補給した。

8月17日
運転は無理と判断してカミさんの運転で出発。

ぬるいポカリをちびちび飲んでいたら具合が徐々に回復したので、途中で交代。夜8時に石川県に到達する頃にはほぼ復活したので、旅の最後は豪勢に「回らない」寿司屋で〆た。


2300キロほど走破して、トータルで13km/L弱と、燃費は良くなかった。
山陽道は上り下りが多いためのか、荷物満載でダブルエアコンかけっ放しだと負荷が大きすぎるのか・・？

でもCVTはやっぱり良いな。上り坂でも少しアクセルを踏むだけで、スムーズに速度を維持できる。ATみたいに、じわじわと失速の後、キックダウンしてグワァーっと回転が上がるわけでもなく、実に滑らか。

一家4人の荷物満載でも広いし、必要十分なパワーがあって運転もし易いし、無難に良い車だ。

でも、途中でいっぱい見かけたステップワゴンの屋根の低さと、コーナーの安定感がちょっとうらやましかった。


ところで今回、車内を広く使うためにルーフボックスを載せた。十分以上に広かったので、結局は使わなかったのだが、車高が2m超となり立体パーキングの制限に引っかかり、熊本市内でホテル探しに苦労した。燃費が悪かったのもこれのせいかも。

でも、高速では銀のノアがいっぱい居たので、パーキングでの目印として役に立ったぞ。(笑)

ガソリンが安くなったのはありがたいが、毎日暑いですネ。（関係無いか・・）

あまりの暑さに、半田付け作業はやりたくないし、風通しの悪い車内の作業も同様。

ということで、今日の作業は、ライトの交換である。

先代の我が家のファミリーカーのアルデオは、ランプのハウジングやリフレクターが大きいため、ハロゲンでも暗さを感じなかったが、ノアの標準グレードの55Wハロゲン・プロジェクターライトは、照射範囲が狭く黄色いので、やたらと暗く感じる。

夏休みの旅に備えて、ようやくいつものところでHIDキットを入手し、取り付けた。

アイシャクールってネーミングは、正直ダサイと思うのだが（失礼）、俺はビートとBNR32にも、ここのHIDを付けているリピーターなのだよ。


包装はしっかり破損防止がされていて、取り付け後のトラブルも無く、応対もとても良いお店である。

今回はH11の4300K、55Wをチョイスして、送料込みで5千円少々。
さらにLEDポジション球のプレゼント付きのお買い得である。

純正カプラオンなので配線の加工は不要だが、ランプの防水カバーや、バラストの取り付けにちょっと加工が必要だった。

といっても、防水カバーにバーナーの配線を通す穴と、リレーケースの蓋にバラストの取り付け穴を明けるだけ。

30分ほどできれいに取り付き、無事点灯。

夜が楽しみだ。