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明けましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いします。

JARTIC を見たら、今日は道路空いてるな～、でも、東京湾アクアラインのアクアトンネルで渋滞。

別に事故があったわけでも、その先にインターチェンジの合流があるわけでも、海ほたるSAが混雑してSAに入る待ちの車が本線まで伸びて支障してるわけでもない、何もない、ずっと直線の海底トンネル。なぜこんなところに渋滞がある？

まぁよく見るんですけどね。理屈は単純。

トンネルに入っての閉塞感と道路縦断勾配が下り坂から水平に遷移しアクセル踏み増ししなくちゃいけないのにそれをしない人がいて、速度が少し減少。

その後方には車間距離をとらない車が大量にいるので、後続車はたまらずブレーキ。これがあっという間にはるか後方まで連鎖して、遂には完全停車する車が出る。で、自然渋滞の出来上がり。

↓こちらはそれから20分後。渋滞は解消。そりゃそうだよ、元々、事故も、合流・分流も何もないところなんだから。


こんなアホみたいな渋滞を自ら作り出すのはやめましょう。一人一人が車間距離を取って走るだけで道路状況は随分変わります。自然渋滞の相当数は発生させなくできると思います。

車間距離を取れば渋滞は減らせます。もちろん追突事故も減らせます。
渋滞解消テクニシャン上級の方は、もし道路前方が混雑していることに気が付いたら積極的に車間距離を取り、貴方の後方の車列を完全停車させない走行を心がけましょう。

https://www.facebook.com/GalantE39A/posts/pfbid0XbopvGtjUtTYXiupRZBPGFFX58XN76WdsFfvqxggJoNxXyWQnzGA4FHxENEFDYn7l
> きのう午後7時半ごろ、みなかみ町の関越道・下り線で、雪でスリップしたとみられる中型トラックに大型トラックが衝突するなど、あわせて67台が絡む事故があり、このうち20台が燃えました。

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追記：
関越道67台絡む多重事故、午後1時めどに通行止め全面解除へ　トラックに後続車が追突し20台炎上、2人死亡

> 群馬県の関越自動車道で発生したトラックなど67台が絡み、2人が死亡した多重事故で、通行止めとなっていた下り線の月夜野インターチェンジと水上インターチェンジの間が、28日午後1時に全面解除される見通しです。

毎年毎年、期限少し切れちゃてから手続していたのですが、いつの頃からか、ライセンス更新可能期間が (JAFのモータースポーツライセンスと同様の) 有効期限切れてから1年間まで受付できる、になっていたのですが、そうすると自分の性格から、切れて1年経過しそうなぎりぎりまで更新しないでも大丈夫、なんてことになりそうだと、手続き。
更新されたライセンスが届きました。

スポーツ走行案内｜袖ヶ浦フォレストレースウェイ公式サイト
> 更新可能期間
> 有効期限の２か月前より有効期限が切れてから1年間まで受付できます。
> ※有効期限が切れてから1年間は更新できますが、
> 　発行月日は変わりませんので次回更新日までの期間が短くなります。

11:30頃、JARTIC 見たら渋滞があまりない。
え～と思って、思わずリロードしてしまいました。
ご安全に！