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2009年01月15日

西湘・箱根・湘南ドライブ

西湘・箱根・湘南ドライブ 先日、西湘バイパス、箱根あたり、湘南とドライブしてきました。

TOYO TIRES ターンパイク ( 箱根ターンパイク ) では、登坂車線に雪が残り、除雪作業が行われていました。ターンパイク以外の場所でも、日の当たらないところには凍結部分がそれなりにありました。


箱根の下山には箱根新道を使いました。箱根新道を走るのは何年振りでしょうか。15年振り? ここもチェーン規制が掛かる事のある道路で、規制中ともなれば、スタッドレスタイヤだけではNGで、チェーンが必須。
自分の場合は、冬シーズンにとなってからは、常時、4輪分のチェーンを積んであるので、まぁ大丈夫。

夕方の箱根新道の上り線(山下り)では、流石に渋滞こそありましたが、それでも車の数は少ない方なんでしょう。それほど酷くはありませんでした。

そのあと、R134経由で逗子・逗葉新道・横横という感じで帰還です。
経由地ごとに素晴らしい景色に恵まれたドライブでした。

フォトギャラリーに幾つかの写真をアップしました。
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Posted at 2009/01/15 00:00:01

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この記事へのコメント

2009年1月15日 0:04
箱根いいなー。
やっぱ冬は温泉ですよ、温泉(笑
コメントへの返答
2009年1月15日 0:23
えへへ。因みに、自分のカーナビのスタートアップ画面は 映画"SS" の黄色いスタリオンだったりします。ターンパイクに来たらなんかその気になってしまいそうです。
あと、今回は、(自分としては) 珍しく温泉は無しですた。温泉行きたいですねぇ。
2009年1月15日 1:05
毎度です~♪

関東は「ターンパイク」や「いろは坂」など、走り込めるコースが多い印象を受けます。関西は・・・どうなんでしょ?地元ながらイマイチ、ピンッ!と来ないのでその点はかなり羨ましいですねぇ(笑)

SSは30代以上の男性ドライバーの何かを駆き立てるモノがありますねッ♪
コメントへの返答
2009年1月17日 13:01
ども~です。

関西も多分いろいろあるのかなって思いますが全然不明w

SSはいいですよね~
2009年1月15日 17:47
峠道はキケンですよね。
気をつけていないとノリノリになってしまいますもんね~♪

4本分のチェーン携行というのが素晴らしいですね。
僕はとりあえず前輪分だけ携行してます。
コメントへの返答
2009年1月17日 13:04
ノリノリになって凍結路に乗って~ガードレールに乗らないように♪

昔チェーン2本で前後のバランス大きく変わって怖かったもんで、4本巻くか何も巻かないかって感じなんですよね。
2009年1月15日 23:25
道産子としては雪降るとウキウキしますね~(笑) そろそろスタッドレスにしようかな。
こっちは冬道バッチリ大丈夫でも周りが通行止めとかで・・・(涙
チェーン規制の時ってスタッドレス装着でもダメなんですか?
コメントへの返答
2009年1月17日 13:06
あはは。都会の人は雪弱いのが定説ですね。

規制は道路管理者次第だと思うんですが、箱根新道とかは4輪スタッドレスのみだとだめなんですよね。
2009年1月17日 10:51
こんにちは!

自分は
小田原厚木道路~湯本~1国~芦ノ湖~湯本~西湘~横浜新道
のコースを走っていますが冬場は冬眠中です(^^ゞ
楽しいですよね!
コメントへの返答
2009年1月17日 13:13
こんちは!

ほっほ~、そうなんですか。
昔ですと、R134、西湘、R1で登って、大平台から上をメインで走ってました。
ギャランになってから、一度湯河原パークウェイ軽く走ったんですが、連れが吐■い○ち×ゃ▼って、それからは箱根方面は走りに行ってなかったです。

そういや小田厚は覆面多いですよね。あそこではいつも安全運転です。

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「[整備] #ギャラン 大門マイクの風防交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/369104/car/274620/7534642/note.aspx
何シテル?   10/19 22:27
道路渋滞も酷いし、駐車場は馬鹿みたいに高いしと、以前の車を手放して以来、永らく車には乗っていなかったのですが、いざ車が無い生活を過ごしてみると、それはそれで何か...
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