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イイね!
2014年09月06日

試走&ドライブ&高速の合流とか

試走&ドライブ&高速の合流とか ちょこちょこっとした、気になってたところを幾つか作業したので、試走&ドライブへ。

ちょいと試走のつもりが、この晩、首都高・都市高速だけで220kmも走ってしまいました。






そろそろどこかでご飯食べないと、と思ったら、「大黒PAは閉鎖中」の電光表示。
あちゃー、ってことで海ほたるへ。

この時間、海ほたるは開いているお店も少なめ。
連れは、ラーメンが食べた~いってことで…。
塩あさりラーメンと、写真のこちらをチョイス。



出発前にトイレへ。安全啓蒙のポスターが貼ってありました。

最近、高速での合流。十分加速できていないのに合流して来たり、合流レーンが遥か先まであるのに慌てて合流して来たり、ってのをよく目にします。
まぁ、高速に限らず、一般道でも同じ状況を目にしますけれど。

今日も首都高C1の、竹橋JCT、谷町JCT、一ノ橋JCT、浜崎橋JCTでかなり危ない場面に遭遇。隣りの通行帯、1台前での危険状況を斜め後ろからハラハラドキドキしながら、ヒヤリ・ハット。

あんなんじゃ、いつ事故ってもおかしくないですよ~>該当者(s)


※赤線、赤枠は筆者による。

夜も更けてまいりました。安全運転で帰還しましょう。



このあと、ものすごい豪雨に遭遇したのでした。
海ほたる出るとき、情報板で、上り・下りとも「50km/h規制」だった道路は、帰宅後、JARTICで確認したら、反対車線側が「通行止め」になっていました。恐らく大事故が起きたんじゃないかと。バケツひっくり返したような豪雨の最中でも、皆さん車間距離、殆どとってないんですもの。

車がいくら安全装備満載になっても、ドライバーがそれを無にするくらいアホやってたら、やっぱ事故は起きてしまいますね。




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Posted at 2014/09/07 03:17:04

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この記事へのコメント

2014年9月8日 19:29
先月、私が遭遇した事故も合流地点でした。

天候にあわせて、車間は十分にとりたいですね。
コメントへの返答
2014年9月10日 1:16
そうでしたね。

まったく、おっしゃる通りです!
車間距離が十分あれば、危険からは大分遠ざかるのですが、「ここは香港か!」っていうくらいの車間距離で走ってる人、多いですね…。
2014年9月8日 19:41
一ノ橋は怖いですよね。

目黒線からの合流で、前の車が合流レーンでいきなり急ブレーキで
止まった時にはぶつかるかと思いました。
それ以来、一ノ橋ではかなり車間を開けるようになりましたね。
コメントへの返答
2014年9月10日 1:15
そうですね。縦断勾配があって、防音壁でブラインド気味になってますから、合流してくる車がいる、と思って走行しないといけないですよね。

でも、合流してくる車なんかいない、と思って走ってくる人も多いようで、あわや衝突、っていうのをよく見ます。

車間距離、大事ですね!

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