三菱トライトンとクボタエンジンの耕運機はどちらが速い？

8086 さん、おはようございます。えぇ、まぢでぇー⁉トライトンって3.5L やろ‼とクボタトラクター…。トラクターって何cc ⤵結構ちっちゃく見えるんですけど…。わからん…。🙇😥

動画の説明欄にディーゼルってあるので、4D56、2.5Lでしょうか。もしかして4M41、3.2L？　それか全然違うエンジン積んでるかも。対する耕運機のエンジンはコメント欄見ると0.2L(200cc)とか。

おはようございます。
いつも楽しく拝見させて頂いてます♪

ブフォッ！！ギャハハ！！
いやぁ面白いです♪くだらないです♪

クボタドラッガー…、
造りは少々ザツには見えますが、理にかなった設計には見えます(笑)
しかもジェットヘル＆Tシャツ＆ジーンズって…(笑)

トランペットの様な前向きのファンネルが速さを倍増してそう(笑)

てへへへ、これ面白いですよね～

はい、軽さは武器だ、を現実のものにしたような。タイではバイクでのドラッグレースでもこんな格好でやってるとか…。


このトラクターのライダー？　ドライバー？　も、ニーパッドとか脊椎プロテクターとかしてるようには見えないのですが、大丈夫でしょうか。

ラムエアですかね～ｗ

なんか夢頂きました(*^^*)

いまの自分にはピッタリ
どすえー！

ドストライクでした(笑)

イナゴてんちょさんには、是非、ランタボのエンジンルームに入ってポーズとって「猿人！」、そしてランタボのエンジンを台車に載せて走って「猿人！」 をお願いします！

今しかできないからｗ！

２００cc って…。あの勝負、バカげてる⁉クボタトラクターと勝負なんて…。バカ‼

ようつべのコメント欄によれば、（嘘かほんとか、この動画のことかどうかも不明ですけれど）その200ccの方が12秒、ピックアップトラックが13秒とかｗ

結局２００cc トラクターに負けたって事…。あぁ、バカ‼😩

やはり軽さでしょうかねぇ。必要最小限、400m走り切るだけの装備しかなさそうだし。ピックアップトラックも空荷でトラクションかうまく掛けれれるのかどうかが気になります。


このspamsafeってチャンネル、馬鹿げた動画が多くて面白いです。
↓こんな動画ありましたよ。

CBR 1000 vs 125cc SCOOTER ! Racing on a track
http://youtu.be/EFjakgypqSs

バカげてる⁉

思わず苦笑いしてしまうような、ネ！

上の125ccスクーターとリッターバイクのレース、結構いい勝負してます。他にもランボルギーニを食っちゃうバイクの動画とか面白いです。

ホントにバカげてる⁉ハイパフォーマンスカーの存在意義が無い‼

(笑)
パワーウェイトレシオならぬ、パワーお金レシオの高い乗り物、大好きです。

ん～、僕はランボールギーニは好きじゃない。どっちかというと、ポルシェ、それもパナメーラやカイエンなんかのほうが好き‼あと、マセラティギブりとか…。４ドア万歳🙌

↑なんか文章おかしかった。

※日本でのパワーウェイトレシオは「単位馬力あたりの重量」だから。

お金かかってないけれどパワー出てる、そういうのが好き。だからパワーお金レシオが小さいのが好き、ですね。

カイエンは一時期ほど見ないけれど、パナメーラ、ギブり、最近よく見かけます。
４ドア、いいですよね～

コストの掛かって無いハイパフォーマンスカーって好きですね。最近ではポルシェのマカン。あれは良いのでは無いかと…。

audi Q5同様、お手頃価格ですしね。ただ、都内の込み入った路地でも使おうと思うと、やはり横幅がちょっとでかいかも。

幅は広いですね。カイエンとあまり変わらなかったと思いましたけど。ベースはQ5 と一緒なもんですが、乗るんなら、マカン、それもマカンSの V6 ディーゼルに乗ってみたいです。

なかなか面白そうですね！