ん～、そういう運転してるからじゃないかなぁ

起こるべくして起きたのだと思います。
申し訳ないですがこのフィットのドライバーは、何かタクシードライバーに抗議している様に見えますが、そんな資格はありませんよ。
たくさんの時間とお金を使って、自分の運転の危険性を学べて良かったな、と言ってやりたいです。
がしかし、こういう出来損ないは喉元過ぎれば何とやらで、同じことを繰り返すんですよね…。
馬鹿は死ななきゃ治らない。
昔の人はよく分かっていたんですね。

事故になったのか寸前だったのか口論か、確信はしてないのですが、まぁ、何らかのトラブルになってました。
そうですね。一ノ橋JCTからC1内回りの方を指して何か言ってるようです。

公道なんでお他人様に迷惑を掛けないようにお願いしたいですね～。

素人で運転に大した技術がないヤツほど、交通状況が読めないんですよね。ほんとに哀れなヤツです。お前のせいでこれからさらに渋滞が増えるってことです。周りの迷惑考えてもらいたいですね。

全くですねぇ～　下手糞が粋がるのって、流行ってるんでしょうか。大したカーブでもないのに、車線内に収めて走らせることすら出来ずにはらんでくるのとか、やたら多いです。
あなた、その車の限界状況の挙動って知ってるの？　路面も環境もいつも同じじゃないけれど、常にコントロールできるの？　ヘビーウェット路面でのフルブレーキングとかの経験は？　とか聞いてみたい。

(勝手に)マイファンより失礼します。
この事故のシチュエーションは、首都高のボトルネック箇所ではよく見かけますね。大橋ジャンクションとの合流地点とか…
勝手に事故って頂く分には「バカメ…」なんですが、何が怖いかって、こういう馬鹿が自分の後ろを走ってきて追突されるのが怖いですよね。
こういう輩は、大体は前走車のケツしか見てないので、ボトルネックポイントでは空ブレーキ(制動かけずにブレーキランプだけ点灯させる私の勝手な造語)で後ろに対して圧力をはじめとするかけて防衛するようにしてます。

コメントありがとうございます。
そうなんですよね、大橋JCT合流でもたびたび事故起きてます。
怖いですよね～。この動画の時も、当該車両は、私の後ろ(第2)を走って来ていて、こちらがそろそろ渋滞のお尻近くだからアクセル抜いて減速開始した時に第1へ進路変更してそれが動画の始まり当たりなんですけれども、まぁ、怖い怖い。
あはは、やはりそうですか。私もブレーキランプだけ点灯させて、はよく使います。ノロノロ渋滞で車間取ってくれない後続車がいる時には、左足ブレーキでブレーキランプ点灯させながら、右足でジワリと加速して、結果として車間距離を確保できるように工夫したり…。
ん？　なんでこんな工夫しないといけないんだｗ！