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当たり前のように重課、何とかならなないのかなぁ。

少し心配していた「中を開けたらあちゃー」はなかったようで、無事作業完了、タイヤも冬タイヤから夏タイヤに交換していただき、撥水洗車もして貰って出庫。
あいにくの雨でしたがよく水を弾いています。






関連整備手帳：
クラッチオーバーホール（三菱 ギャラン・E30系）by 8086 - みんカラ
冬タイヤから夏タイヤへ履き換え（三菱 ギャラン・E30系）by 8086 - みんカラ
撥水洗車（三菱 ギャラン・E30系）by 8086 - みんカラ

アドレスV125G の自動車保険は、ファミリーバイク特約ではなしに、独立した保険をかけています。

しかしこのバイクでは車両保険は契約できません、ということで、最近ではバイクメーカー系の保険としても使用されている Zutto Ride で契約していますが、その更新。

写真は、デジタル会員証などが使えるアプリの案内ですが、これはもうインストール済み。

ただ、久しくアプリの起動すらしていなかったので、きちんと機能することを確認しておきました。

クラッチディスクが減ってきて加速時にパワー掛けるとクラッチ繋いだときに短時間ですが滑りを感じられるようになっていたので、交換作業をディーラーさんに依頼しました。

今回も 強化クラッチのディスクとカバー は持ち込み、その他は純正部品使用です。
フライホイールは前回の交換時に 鍛造クロモリの強化品 に変更で、今のところはジャダーも感じていないし、まだ大丈夫じゃないかなとは思うものの、開けてびっくり玉手箱ということも若しかしたらあるかもしれません。

関連：
クラッチディスク・クラッチカバー他の交換、オーバーホール一式 (2016/03/15)
クラッチディスク・クラッチカバー・フライホイール他の交換 (2011/12/17)

ギャランの走行距離が26万kmを突破しました。
首都高に入っちゃって路側帯もないからキリ番は撮れないかな～と思ったら料金所通過してすぐのところに非常駐車帯があり、そこへ停車して安全に撮れました。本当によくできた子です。

来月は、だいぶ減ってパワー掛けると滑りが出てきたクラッチの交換で暫く入庫です。

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その後それなりに走った後、前に居た車。
遠くから徐々に近づきつつ、ん～S30かな？

シングルテール、縦2段デュアルマフラー？
これ、#Z432 じゃないか。

自分が曲がる交差点でこちらも曲がるので真後ろビタ付け。
ドラレコには残した。
いいもの見せてもらいました。

写真はその交差点曲がった後。（運転助手撮影）