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「緊急・重要なお知らせがあります。ご確認ください。」
と、ナビの画面に表示されて、なんだ、なんだ？
と思って続きを見てみたら、
「通信モジュール利用期間終了のご案内」
でした。







早いもので、もう商品付属の通信モジュール利用期間 (3年間) が満了するんですね。

昨日に続いて試走。
都内一般道路、11号、C1周回、11号、湾岸、C2、3号とテストドライブ。
昨日よりちょっとだけ段階を上げてみる。
ドライでの感覚は掴めました。





お台場で夜景なんぞも撮ってみた。




夜景の写真はそのうち。 の一部を、フォトアルバム、20151227_東京夜景 にアップしました。

スタッドレスの感覚に体を馴染ませるための試走。

都内一般道路、3号、C1周回、11号、湾岸、C2、5号、C1、3号とテストドライブ。
結構コントロールしやすいね。






【高音質】愛をとりもどせ！（字幕有）.mp4 - YouTube

先日、左リアのタイヤがえらく高さが低いな、と思って、空気圧を測ったら0.7 kgf/cm² しかなくなってました。他の3輪は正常、こりゃまた何かを踏んだかなと思って、とりあえず空気を少し高めに入れておきました。

その後、マシュマロタッチブランケット貰いに行った際に、SABでちょろっと見て貰ったのですが、そしたら、何かが刺さってるのがタイヤのショルダー付近、二人で、「あ～こりゃ微妙～」って苦笑いして、もうじきスタッドレスに替えるから、じゃぁ、今日はこのままで……、なんて会話をして、パンク修理（会員特典で無料だけど）はしないで帰宅。

その翌日だかに、空気圧をもう一度見ておこう、と思ったら、今回何かを踏んだのと同じタイヤ、以前もやはりショルダーに近いところをディーラーで修理してもらってたのを見つけ、この長い期間大丈夫だったから、何とかなるかな、でも、接地面に出ているところは見えても、タイヤにどういう角度で刺さってるかはやはり抜いてみてみないことにはわからないよね、と思って、ディーラーへお邪魔しました。

ディーラーのアウトランダーPHEVの展示車は、以前の赤から黒になってました。（タイトル画像）　なかなかいい色ですね。

で、パンク修理。

抜いものを見せてくださったんですが、ものは釘、やっぱり微妙な場所で、更に微妙な角度、本当はあまりパンク修理やりたくなさそうだなぁ、変なこと頼んじゃったなぁ、って思いながらも、簡易修理をしてくれました。でもこれが原因で何かあっても、自己責任。



パンク修理が終わった後、スタッドレスへの交換作業を予約しました。今回のパンク修理は、それまでの短い期間のつなぎと言う事で。

こまめに目視点検、空気圧のチェックしながら、あとは、あまり頑張った走行をしないように……。

このタイヤではサーキット走行は無理ね。

サーキット……。

サーキット……。

あれー、最後に走ったの、一体、いつだ？？？

アッー!、自分の袖ケ浦のライセンス更新って、毎年今頃じゃなかたっけ？

車に乗り込み、エンジンを起動したら、全データ更新のお知らせがポップアップで出ました。

そういや、夕方メールも来てました。
> AVIC-VH0009HUD/ZH0009HUD/VH0009CS/ZH0009CS/VH0009/ZH0009/ZH0007は、
> 商品付属分マップチャージの全データ更新は、今回で終了となります。


早いもので、次回からは有料ですね。


追記：
2015/11/22、全データ更新の作業 を行ないました。

carrozzeria | サイバーナビバージョンアップのご案内
> 主なバージョンアップ内容
> ■ 地図や検索データなどを2015年度版最新データに更新
> 【関東】 首都高速中央環状線　大橋JCT～大井JCTがつながり、中央環状線が全線開通！
> 3環状線の最初のリングが完成。
> 【東北】常磐自動車道、待望の全線開通！「命の道」の完成。
> 【九州・沖縄】伊良部島と宮古島を結ぶ国内最長の夢の架け橋「平良下地島空港線（伊良部大橋）」収録。