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もうマジ勘弁して欲しい。
何で日本の道路は、こんな事になってしまって居るのか…。


1.
事業用、進路変更禁止箇所、
後方安全確認無しにワンウィンカー、急ハンドルで進路変更。
こちらは全力ブレーキで回避。


2.
同じ車、再び進路変更禁止箇所、ワンウィンカーで進路変更。


3.
夜間、片側三車線の幹線道路。緩い左カーブの最中、
第一車線上に立ってる人。

パブリックコメントを募集中です。
（意見・情報受付締切日：2012年05月14日）

電波の有効利用の促進に向けた検討課題の意見募集

関連資料、その他
電波の有効利用の促進に向けた検討課題（案）

引用
> １ 新たなワイヤレスシステムにふさわしい規律の在り方
> 【論点】
> （１）　略
> （２）電波利用環境を保護するための方策
> 今後、上記をはじめとする新たなシステムの普及や無線局数の増大に伴い、電波利用環境の保護のた
> めに必要となる規律やそのあり方。例えば以下の事例についてどのように考えるか。また、以下に追加すべ
> き課題や解決するための方策があるか。
> ・漏洩電波による有害な混信を与えるおそれのある各種設備への考え方
> ・技術基準への適合性が確認されないまま流通する無線設備への考え方