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ギャランVR-4の愛車紹介 の「イイね！」が、500を超えてました。
本当に皆様、有難うございます。

ここ最近は、
「うわっ、急加速後の急制動時、ブレーキの倍力、効いてねぇ!!!!」
「えええ、破れたブレーキブースターホース、Y管理で、もう、出ない の？！」
とか
「サイドブレーキワイヤーもY管理で在庫無し、車検通せないかも？！」
とか、
結構、もう、降りなきゃダメかな…、みたいな、弱気になる場面もあったんですが、
先輩諸氏やディーラーの皆さんの助けを借りて、何とか車検も通り、
先日は 総走行距離19万キロも突破 し、まだまだ行けそうです。

因みに500人目のぞろ目は、恐らく こちらの方 だと思います。
現在、バモスのプチキャンパー化をDIYで 取り込んでいらっしゃいます。
イイですね～。それにしても現物からの型取りって結構難しいですよね。私も
ギャランに汎用カナードを取り付けるとき、3次元の物体同士の型を合わせる の、
とても難しかった覚えがあります。

ギャランVR-4の愛車紹介にイイねを頂いた、
皆さん、本当にありがとうございました！

高速道路交通警察隊速度取締指針【PDF】 - 警視庁

> 速度取締指針とは
> 警視庁速度管理指針の考え方に基づき、重大交通事故を抑止することを目的として、重点的に各種警察活動（速度違反取締りや警戒活動等）を実施する路線等を警察署単位で明らかにするものです。
>
> 警視庁重点路線等における警察活動
> 警視庁指定重点路線・警察署指定重点路線では、交通事故実態等を踏まえ、重点時間帯における速度違反取締りを中心とした各種警察活動を実施いたします。
> ○速度違反取締り
> ○パトカーや白バイ等による赤色灯点灯走行等の警戒活動
> ○その他交通事故に直結する交通違反の取締り　等

> 高速道路交通警察隊管内の重点路線
> ○　高速道路自動車国道
> No　路線名　　　　　　規制速度(時速)　区間　　　　　　　　　　　　　重点時間帯
> １　関越自動車道　　　80km　　　　　　練馬谷原～鶴ヶ島IC　　　　　　8-10
> ２　中央自動車道　　　60、80、100km 　高井戸～大月IC　　　　　　　　6-12、16-18
> ３　東名自動車道　　　60、100km 　　　用賀～横浜町田IC　　　　　　　6-8
> ４　東京外環自動車道　50、80km　　　　大泉JCT～三郷IC 　　　　　　　8-10
>
> ○　自動車専用道
> No　路線名　　　　　　規制速度(時速)　区間　　　　　　　　　　　　　重点時間帯
> １　第三京浜道路　　　60km　　　　　　玉川野毛町～神奈川境　　　　　随時
> ２　高速都心環状線　　50km　　　　　　京橋～(千代田トンネル)～京橋　8-16、18-20
> ３　高速1号羽田線 　　60km　　　　　　浜崎橋JCT～羽田IC(高速神奈川　6-8
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1号横羽線羽田IC～生麦JCT及び
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高速神奈川5号大黒線生麦JCT～
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　大黒JCTを含む。)
> ４　高速1号上野線 　　60km　　　　　　江戸橋JCT～入谷 　　　　　　　8-10、16-18
> ５　高速2号目黒線 　　60km　　　　　　一ノ橋JCT～戸越・荏原 　　　　8-10
> ６　高速3号渋谷線 　　60km　　　　　　谷町JCT～用賀 　　　　　　　　12-16
> ７　高速4号新宿線 　　60km　　　　　　三宅坂JCT～高井戸 　　　　　　6-10、14-18
> ８　高速5号池袋線 　　60km　　　　　　竹橋JCT～美女木JCT　　　　　　6-16、18-20
> ９　高速6号向島線 　　60km　　　　　　江戸橋JCT～堀切JCT　　　　　　6-10、
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　14-16、18-20
> 10　高速6号三郷線 　　60、80km　　　　小菅JCT～三郷IC 　　　　　　　10-12
> 11　高速7号小松川線 　60km　　　　　　両国JCT～谷河内(京葉道路　　　6-8
> 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　谷河内～千葉南ICを含む。)
> 12　高速9号深川線 　　60km　　　　　　箱崎JCT～辰巳JCT　　　　　　　16-18
> 13　高速10号晴海線　　60km　　　　　　東雲JCT～豊洲 　　　　　　　　6-8
> 14　高速11号台場線　　60km　　　　　　芝浦JCT～有明JCT　　　　　　　18-20、0-2
> 15　東京高速道路(KK線)40km　　　　　　新橋～新京橋　　　　　　　　　16-18
> 16　高速湾岸線　　　　70、80km　　　　大黒JCT～高谷(東関東自動車道　6-10、14-18
> 17　高速中央環状線　　60km　　　　　　葛西JCT～大橋JCT　　　　　　　6-12、14-20
> 18　高速川口線　　　　60、80km　　　　江北JCT～浦和料金所 　　　　　6-8、10-12
> 19　首都圏中央自動車　60km　　　　　　海老名JCT～鶴ヶ島JCT　　　　　6-8、10-12
> 　　連絡道(圏央道)
> 20　高速八重洲線　　　40km　　　　　　西銀座JCT～神田橋JCT　　　　　随時

> ※重点路線の指定理由については、警視庁速度管理指針をご参照ください。
> ※実際の道路標識等で定められた規制速度を確認し走行してください。
> ※上記路線の規制速度は、各本線の規制速度を記載しております
>
> ランダムな速度取締りの実施
> 指定した路線・時間帯以外においても、ランダムな速度違反取締り等を実施いたします。
> 重大交通事故を防止するため、表記された路線・時間帯以外でも常に安全運転を心掛け、速度を抑えて走行してください。

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警視庁速度管理指針
> 本指針は、速度管理の意義や、都内における速度管理に関する基本的考え方を広く都民の皆様と共有し、交通事故の更なる減少を目指すものです。

「ゾーン３０」区域一覧表や、重点路線一覧表 （幹線・準幹線道路) を含む、警視庁速度管理指針

> ※1　「ゾーン３０」
> 幹線道路等によって区画された生活道路が集積する市街地内の地域において、最高速度３０キロ毎時の区域規制や路側帯の設置・拡幅等を始めとする交通安全対策を実施する区域です。

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最近、市街地で速度出し過ぎの人が多いような気がします。住宅街では、子供の飛び出し、自転車の飛び出しもあります。また、住宅街での一時不停止は、自転車だけでなく自動車でも非常に多い。住宅街での、死亡事故に至らない交通人身事故は依然多いです。状況に応じ、適切な速度で運行しましょう。

この記事は、【重要】インターネット通信の暗号化方式（SSLサーバ証明書）の変更についてについて書いています。

みんカラが何か悪いことをしているわけではないです。

業界にいる方は、もうおそらく、自社サーバ、関連システム等々での対応を開始していたり、すでに完了していることと思いますが、みんカラからもアナウンスがありました。

ガラケーとかフィーチャーフォンとか呼ばれる携帯電話端末のインターネット通信が、Webサーバに搭載されるSHA-2というタイプの証明書に対応できない（機種が多い）ので、結果として、それらの機種では、SHA-1の証明書の有効期限満了するまで、またはサーバ側でSHA-2証明書のみにするまでの期間しか、インターネットが使えない というもので、対象サーバが証明書を切り替え後は、SSL通信をする場面では接続ができなくなります。

ガラケーから接続できなくなるのは世の中のすべてのSSL通信をするサービスです。最終的には、世の中のSSLサーバからSHA-1証明書がなくなるので。

サーバ側での、サーバ証明書をSHA-2というタイプに切り替えする作業が進むにつれ、SHA-2に対応していないクライアント端末（古いOSで稼働しているパソコンとか、インターネット接続をする家電製品とかも）は、どんどんと世の中のサーバに接続できなくなります。接続先のアドレスが、HTTPSじゃなくて、HTTPなら影響を受けないけれど、盗聴・改ざんが容易な平文での通信をする機会はどんどん減っていると思います。


関連リンク：
ハッシュアルゴリズムのSHA-2移行とは | シマンテック SSL
> SHA-2各種プラットフォーム対応状況