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いつものルート、少し前から鯉のぼり、でも風が吹かなくて中々泳ぐ姿を見られなかったけれど今日は元気に。

まるで背の高いランエボ!? 三菱 エクリプスクロス でサーキットを走る【VR試乗】 | レスポンス（Response.jp）
> 「その走りは、まるで背の高いラン・エボ!! 国産コンパクトSUVの新生は、帰って来た三菱『エクリプスクロス!!　革新技術屋集団の新作はサーキットでも通用するのか?!」
> 三菱ひさびさのオールニューモデル、エクリプスクロスにレーサー/モータージャーナリスト桂伸一氏が試乗。セールスポイントは「クーペライクなデザイン」としながらも、伝統芸である4WDシステムは「S-AWC」を搭載、アプローチ/デパーチャーアングルは本格SUV並みとす…


まるで背の高いランエボ!? 三菱 エクリプスクロス でサーキットを走る【VR試乗】 - YouTube




実は以前、アウトランダーPHEVの先行試乗会で、桂伸一さんを助手席に、後部座席に相方を乗せて 袖ヶ浦フォレストレースウェイを試乗 したことがありまして、その時のことも思い出しました。

※この時、「踏んじゃっていいですよ」とのありがたいお言葉をいただき、先導車との距離をちょっと開け、ストレートでちょっと踏んで(!) そのまま第1コーナーへ突っ込んでみましたが、アウトランダーPHEV、実によく出来た車だな～って感心しました。MMF2017に於ける増岡さん曰く、ランエボの次にS-AWCの出来がいいということでしたから、袖ヶ浦フォレストレースウェイで市販状態の両車に乗った桂さんのインプレも納得です。