8086のブログ一覧

悲惨な交通死亡事故が相次いでいます。

自動車の運転は、他人に危害を加える可能性のある業務です。
だからこそ、運転免許制度があり、適性検査、学科試験・実技試験に合格しなければ、免許の取得が出来ません。

※自動車運転過失致死傷の法定刑は、7年以下の懲役若しくは禁錮又は100万円以下の罰金

道路交通法の目的
> 第一条 　この法律は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、及び道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする。

自動車の運転には メリハリ も大切です。

- 何か行動（発進・加速・減速・進路変更）する前には必ず周囲の状況を良く見る
- 標識・路面標示をしっかり見る
- 車間距離の保持
- 停止状態から発進したら速やかに制限速度まで上げる。前が詰まっているならなるべく加速・減速・停車しないで済むような運転を心掛ける（波状運転による渋滞の防止）
- 交差点左折の前には、車体を左に寄せる（二輪車巻き込みの防止）
- 交差点右折の前にはセンターラインに寄せる（円滑な交通）
- 減速・停止の前には後方を見てからポンピングブレーキで後続車に停止することをアピールする

---

4/23
【集団登校に暴走車】無免許運転の少年、刑期は７年前後か＋（2/2ページ） - MSN産経ニュース


> 無職少年は府警の調べに「寝ずに夜通し運転した。ふっと意識がなくなり、気づいたら人をはねていた」と供述していることが２４日、捜査関係者への取材で分かった。

※運転していたのは、平成22年に道交法違反（集団暴走）容疑で京都府警に摘発され 解散した暴走族グループ「亀人会」の中心メンバー。以前も自動二輪車を無免許で運転し検挙されている。今回の事故も無免許で自動車を運転して起こした。参加しているSNSでの自己紹介に、趣味はドライブと記載している。

4/27 07:15
「ボーッとしていた」愛知でも集団登校児童に暴走車：社会：スポーツ報知


> 調べに対し「ボーッとしていた。ブレーキをかけたが路面がぬれていてスリップした」と供述している。

4/27 07:30頃
バス停の小学生の列に車突っ込む　小１男児重体　千葉県館山市 - MSN産経ニュース


> 同署によると、大河原容疑者は「仕事のことを考えていて、ぼんやりしていた」と話しているという。

---

自動車は家電品ではありません。
無免許運転、飲酒運転、居眠り運転等は論外ですが、
覚低走行とならぬよう、つねにメリハリの効いた運転を心掛けたいと思います。

知ってるつもりの交通事故用語 - 有限会社 シグナル ( 第70回　覚低走行 )
> 眠気の自覚や症状がないのに、注意力が居眠り時と同様に低下する

駐車場の枠線、伊達や酔狂で引いてある訳じゃないので、ちゃんと枠線内に駐車して下さいね。（横方向だけでなくて前後方向も。後ろががっつり空いているのもNGですよ。）

枠線をはみ出して駐車しますと、本来なら、はみ出した側の枠内にとめられた筈のスペースに車をとめることが出来なくなってしまいます。



皆がそれをやると駐車場の収容台数が大きく損なわれてしまい、結果として、はみ出してとめても良いや、と思ってとめていた貴方も次の場面ではとめられなくなる事態となって、貴方も不利益を被ることとなります。

情けは人の為ならず。
他人を思いやって生活しましょう。

もうマジ勘弁して欲しい。
何で日本の道路は、こんな事になってしまって居るのか…。


1.
事業用、進路変更禁止箇所、
後方安全確認無しにワンウィンカー、急ハンドルで進路変更。
こちらは全力ブレーキで回避。


2.
同じ車、再び進路変更禁止箇所、ワンウィンカーで進路変更。


3.
夜間、片側三車線の幹線道路。緩い左カーブの最中、
第一車線上に立ってる人。

パブリックコメントを募集中です。
（意見・情報受付締切日：2012年05月14日）

電波の有効利用の促進に向けた検討課題の意見募集

関連資料、その他
電波の有効利用の促進に向けた検討課題（案）

引用
> １ 新たなワイヤレスシステムにふさわしい規律の在り方
> 【論点】
> （１）　略
> （２）電波利用環境を保護するための方策
> 今後、上記をはじめとする新たなシステムの普及や無線局数の増大に伴い、電波利用環境の保護のた
> めに必要となる規律やそのあり方。例えば以下の事例についてどのように考えるか。また、以下に追加すべ
> き課題や解決するための方策があるか。
> ・漏洩電波による有害な混信を与えるおそれのある各種設備への考え方
> ・技術基準への適合性が確認されないまま流通する無線設備への考え方

全日本 袖ヶ浦 EV50kmレース大会



この記事は、EVレースレポートについて書いています。