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既にご存知の方も多いと思いますが、漸く、サーキットトライアルにも選手権規定が制定されました。こちらの選手権規定は2013年1月1日から施行されます。

２０１４年日本サーキットトライアル選手権規定

> 一般社団法人日本自動車連盟（以下「ＪＡＦ」という）は、２０１４年（以下「当該年」という。）のサーキットトライアル競技会において優秀な成績を収めた者の栄誉をたたえるため、これを認定する日本サーキットトライアル選手権規定を制定する。
> 日本サーキットトライアル選手権競技は「ＦＩＡの国際モータースポーツ競技規則に準拠したＪＡＦの国内競技規則とその付則（本選手権規定およびスピード行事競技開催規定を含む）ならびに当該選手権競技会特別規則」に従って開催される。

これにより、2014年からは、サーキットトライアルの選手権が開催され、サーキットトライアルのタイトル争いが始まることになります。

サーキットトライアルはレースではなく、ナンバー付きの車で参加出来ますから、モータースポーツの裾野を広げると言う意味でも良いですね。

所属クラブ経由でお願いしていた、競技運転者許可証・公認審判員許可証の更新 が無事済んで、仮ライセンスが到着しました。

こういうの困りますね。

ウィンカー無しで進路変更を繰り返す白い車



夜、追記：
初出時に「5万円以下の罰金｣と記載しておりましたが、正しくは、減点1、反則金は大型で7千円、普通車で6千円、酒気帯び点数0.25以上で25千円、0.25未満で14千円です。お詫びして訂正させて頂きます。
※深夜で寝ぼけていたみたいです。済みません。

届きました。
う～ん、エテルナ、やっぱり映えますね～。
他にも魅力的な車が沢山！
次号も買わねば…。

この記事は、自己防衛！について書いています。

ケネスさんのブログを拝見していて、
あ～、スイッチとか樹脂のとこ壊れるよね～
なんて思ったのですが、掲載されていた写真を見て、
5秒くらい固まりました。

ん、リアワイパーのスイッチって、あれ？？？


「INT｣って、まさか、「Internal｣ じゃないよね？
車内にワイパー無いし…。

ってことは、「Intermittent｣？

えっ、ギャランって、リヤワイパーに間歇機能、付いてたの！？？？？

で、日が変わって、自分のギャランを見たら、
自分のギャランにも、あるよ、あったよ、INT！！！

ちょっと、そこの奥さん、思わず動揺しちゃって、
写真もピンボケですよ！

で、早速と言う感じで、雨が降ったので、
お父さん、張り切って、リヤワイパーのスイッチ、
INTにしちゃうぞ～
INTにしちゃったぞ～

……。


知らなかった…。

何年も乗ってたのに。
何年間も、手でリヤワイパーのスイッチ、オンオフして、
人間リヤ間歇ワイパーやってた。


orz.....。

いつかのブログ、
ギャラン VS コルト｜GALANT-E39A｜ブログ｜8086｜みんカラ - 車・自動車SNS（ブログ・パーツ・整備・燃費）
に
> 追記：
> コルトに付いてた、リヤワイパーの間歇、ギャランにも欲しい～！
って書いた通り、今まで何年間も、手動間歇リヤワイパーやってたので、
リヤの(自動！)間歇ワイパー、初めて使いました。
思えば、取扱説明書、今まで、調べたいところしか読んでない！
未だに全部読んでない！

いやぁ、こりゃ便利ですわ。
わっはっはっは。

ピュ～～～～～～(寒)