まず、これだけの事故にも関わらず、事故発生後30秒で規制が開始され、更なる大事故につながらなかったこと、全焼した自動車を運転されていた方々も軽傷で済んで、不幸中の幸いでした。
ただ、産廃トラックの運転手、32歳、は、糾弾されるべきです。わき見をしていたという事ですが、どのようなわき見だったのでしょうか。
今回のトラック運転手ではありませんが、トラックを運転中に、漫画本を読んでいる運転手を何度か目撃したことがあります。漫画を読んでいる間は、前方・側方・後方を見ていないです。これもわき見ですが、自動車の運転がどれほど危険か全くわかっていないか、別にそれで事故を起こしたっていいやと思っているのでしょう。未必の故意だとも思います。
※ナンバーが確認できた時には通報しています。
この事故の映像を何度も何度も見直して、「この先渋滞」というときに、早く渋滞のお尻について、停車したい、と思う人がいるのかもしれないと思いました。
渋滞車列になっているときの、各々の車の車間距離も短いです。
メールチェックしたい、とか、タバコに火をつけたい、とか、お弁当を食べたい？ とか、いろいろな理由を持っている人もいるのかもしれないです。
直線で渋滞ですから、もっと早くから減速開始して、車間距離もかなり多めにとっていれば、いくらかでも被害は軽減できたのではないかと思います。
私自身が都市高速で移動する際にも、やけに前車にぴったりと付けて、ストップアンドゴーを繰り返している車を多く目にします。
その昔、保土ヶ谷バイパスを毎日利用していた時には、完全にぴたっと止まってしまう渋滞の中で、新聞を読んだり、お弁当を食べ始めたり、漫画本を読み始める人を多く見かけました。毎日、毎日の通勤の中で、です。
私が、都市高速、高速道路に乗るときには以下のようにしています。
※信号のある、一般道路の渋滞では、条件が大きく異なると思います。
- 出発前に、
JARTICのサイト で道路情報を見て、自分が走る経路上の渋滞状況、周辺の渋滞状況を頭に叩き込む。少なくとも出発25分前、5分前の2回はサイトを見て、渋滞が伸びているか、縮んでいるかのトレンド、その原因も簡単に分析しておく。
- 朝の移動の際はラジオをつけて移動。出来ればAM、でなければFM。MP3とかは聞かない。渋滞情報、渋滞情報や緊急ニュースを把握するため。夜間の移動ではMP3とか聞いてます。
- 高速の入り口では、情報板を必ず見る。渋滞の位置、長さを確認。落下物や警備等の規制情報も確認。
- 高速に入ったら、
VICS や
DSRC からも情報を得る。聞き流さないで、ちゃんと理解する。
- 出発前や、途中の情報板、VICSやDSRCで知り得た渋滞の末尾と予想される500mくらい前の地点になったら、まだ渋滞が見えなくても速度を落とし始める。
- 渋滞最後尾、または、速度を落として走行している車が見えたらすぐハザード点滅開始。
- 以降、極力、渋滞末尾の車には、ゆっくり、ゆっくりと距離を詰めてゆく。車間距離はこれでもかというくらいとるようにして、なるべく自車は完全停車しない。
- 後続車が来るまでハザードはつけっぱなし。後方を兎に角よく見る。ノンブレーキで突っ込んでくる車がいるかもしれないから。
- ノンブレーキで突っ込んでくる車を発見次第、ブレーキランプをパカパカやってアピール。それに後続車が気付いていないようなら、秘密兵器点灯。
- 秘密兵器は、首都高のトンネル内で非常に有効。先日死亡事故のあったばかりの、千代田トンネル内、あそこもしょっちゅう渋滞する訳ですが、何度もこの秘密兵器で追突を免れています。本当は壁にうつったハザードの点滅をちゃんと認識していれば、ノンブレーキで突っ込んでくる、なんて事ない筈ですが、見てない人、漫然運転の人は、壁にうつったハザードの点滅に気づかないようで、コーナ抜けたところの渋滞にノンブレーキで突っ込んできます。
- だから渋滞の最後尾で止まることほど、危険なことはないです。コーナー抜けたところに出来てる渋滞の列で、前車にぴったりと自車を付けて、ハザードも点滅させず、制動灯も点灯していない、停車中に後ろも見ていない、なんていうのは自殺志願者としか思えない。
- 車間距離をあけて、停車しないようにするというのは、突っ込んでくる車との相対速度差を小さくできますし、いざというときに回避する空間も多く作れます。
- 後続車が来て、その車がハザードの点滅を引き継がなかったら、自分はハザードを点滅させたままにする。あと、自分の出しているハザードが、まだ渋滞に到達していない後方の車両から見えるように、自車の軸と自車の1台後ろの車の軸をずらして走行。自社の前方の車間距離は極力長いまま保持。
これ、渋滞吸収理論の活用でもあります。
以上、毎日、毎日、都市高速の渋滞箇所を通行していて、自衛のために心がけていることですが、皆様のご参考となれば幸いです。
Posted at 2014/10/19 23:29:26 | |
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Traffic Safety | クルマ
「品○ ○30 め 6○6○」 の運転手さん、本日の様な、他に危害を加える恐れのある危険運転は、今後、二度としないで下さい。本日の行為は全て、4k解像度の精細な動画で記録してあります。
若し、また本日同様の危険運転をしているのを目撃しましたら、直ちに110番通報するとともに、次回は、圧縮無しのフル解像度動画を公開させて頂きますので予めご承知おき下さい。はっきり申し上げますと、貴方からは、自動車運転の適性のかけらも感じられませんでした。法規を再学習すると共に、自動車の運転についても、もう少し訓練なさる事を希望します。
少し前のブログ、「まるで脱腸」の修理の為、入庫です。
CEATEC JAPAN 2014 に行って来ました。
こちら から、素敵なラッピングのされたワインとシャンパン、レーズンと美味しいフレッシュチーズとバターを頂きました。
