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ん～、最近、全然走り行ってないぞ～、な、
袖ヶ浦フォレストレースウェイ。








昨年、
> ライセンス満了期限を「毎年繰り返しの予定」で速攻でスケジュールに入れました。
> これで来年以降は大丈夫？
とか言ってて、確かに予定表でポッポアップされてきてたんですが、後で、後で、と先延ばしにする悪い癖、今日が満了日。

ということで、ライセンス更新の手続きしてます。

次はいつ行けるかな…。

この記事は、此処まで酷いのか?　バイパス道は?? について書いています。








> 信号が変わって1テンポから2テンポ位ならまぁ～許せる範囲ですが。
>
>
> さて、行こうと思ったら目の前を猛スピードで横切るトラックの数々orz

本当に酷い状況です。

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ぜひ下記の動画もご覧ください。たった1台のトラックの赤信号無視が引き起こした、南アフリカでの交通事故（タイトル画像）です。

事故現場で19人死亡、搬送先の病院で3人死亡、その後さらに2人が死亡し、死者は合計24人、怪我人も80人と、とんでもない事故です。

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Horrific Pinetown crash 05.09.2013 - YouTube

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Aerial View of Pinetown Accident 05 09 2013 - YouTube

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Pinetown crash victims suffered massive trauma - YouTube

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Truck owner says Pinetown driver to blame for accident - YouTube

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Pinetown crash truck 'unroadworthy' | eNCA



合掌

先日のブログ、朝から事故とか、いつ事故が起きてもおかしくない状況が多い、この日は、首都高に乗る前にも「えっ？！」っという場面に遭遇していたのですが、今日はそのことをご紹介させて頂きます。

動画では、自車の前を走行する車列の陰になって少しわかりづらいのですが、対向してきたグレーの直進車、信号が赤信号に変わってから相当経っているのにも関わらず、止まることなく交差点内に入ってきました。右折車の車列に負けて？　気づいて？　諦めて？　停止した格好です。この時、右折中の私もグレーの車にハイビームで警告してます。

因みにこの交差点、交通安全モデル交差点で、交差点内には警察官の方がよく立っています。この日も、雨降りでしたが、婦警さんが合羽着用で交差点内にて交通整理をしています。

それから、グレーの車の止まっている位置、横断歩道も越えているのが問題ですが、実は横方向の位置もおかしいです。右折車をかわそうとして少し左に寄った？　でも、とっくに赤信号に変わっていますから…。


20141126 信号見落としか意図的な駐停車禁止違反＆信号無視か - YouTube




わき見？　居眠り？　基地外？

運転中は運転に集中しましょう。周囲の状況に注意を払うべきですが、少なくとも前方の信号を見落とすような無様なことの無いようにしましょう。

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以前のブログ、「お前ら赤信号の停止線は守れよ。無視すると奴らがやってくるぞw - YouTube」 でも書いたことですが、停止線の引かれている位置ってもの凄～く意味があるものなんです。

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再掲：

お前ら赤信号の停止線は守れよ。無視すると奴らがやってくるぞw - YouTube

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関連法規：

道路交通法


（信号機の信号等に従う義務）
第七条 　道路を通行する歩行者又は車両等は、信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等（前条第一項後段の場合においては、当該手信号等）に従わなければならない。
　　　（罰則　第百十九条第一項第一号の二、同条第二項、第百二十一条第一項第一号）

（停車及び駐車を禁止する場所）
第四十四条 　車両は、道路標識等により停車及び駐車が禁止されている道路の部分及び次に掲げるその他の道路の部分においては、法令の規定若しくは警察官の命令により、又は危険を防止するため一時停止する場合のほか、停車し、又は駐車してはならない。(略)
一 　交差点、横断歩道、自転車横断帯、踏切、軌道敷内、坂の頂上付近、勾配の急な坂又はトンネル
（略）
　　　（罰則　第百十九条の二第一項第一号、同条第二項、第百十九条の三第一項第一号、同条第二項）


道路交通法施行令


（信号の意味等）
第二条 　法第四条第四項 に規定する信号機の表示する信号の種類及び意味は、次の表に掲げるとおりとし、同表の下欄に掲げる信号の意味は、それぞれ同表の上欄に掲げる信号を表示する信号機に対面する交通について表示されるものとする。



信号の種類 信号の意味
（略）
赤色の灯火 一　歩行者は、道路を横断してはならないこと。
二　車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。




関連ブログ：
赤信号無視であわや右直事故
またまた信号無視で突っ込んでくる車に遭遇
信号無視のハイエース
あわや、右直事故

ご安全に。

毎日、事故とか交通安全とか、自身、そんな話題ばかりでうんざりしていますが、やはり書かない訳に行かない有様なので記録に残しておきます。

首都高2号線を上っていますと、DSRCより、この先、第2車線で事故発生と発報あり。注意しながら現場へ近づいて行きます。どうやら追突事故のようです。

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その後、C1に合流しましたら、第2車線を走っている先行車、この画像に写っている3台は、第1車線との境界ぎりぎり、場所により第1車線にはみ出して走行、しかも車間距離も余りとっていない状態。水しぶきを上げながら、そこそこの速度で走行中。灯火の点灯は無し。前方の車は塗色グレーですが、この色の車はこういう日、本当に認識しづらくなります。


下の画像は、右上の画像を拡大したものです。


第2車線を走っている、黄色角丸四角内の3台の車（近い方から、グレー、白色、黒色）の、車線内での位置、それと前走車との車間距離に注目。この時、雨は結構降っています。あと、この場所は、交通混雑で、コーナーの最中で渋滞が発生し低速車が居ることも多いポイントです。

前方に急に渋滞末尾が現れたら、この3台、果たして止まれるのかなぁ…。
もしかして、この3台、玉突き、スピン、で2車線塞ぎかなぁ…。
巻き添えは食らいたくないなぁ、…などと思いながら、少し車間をあけて追走します。

ん～、またはみ出してます…。
ちょっと！　どこ走ってんの！










また隣の車線、つまり第1車線に寄ってきた…。

この時、雨が降っているんですが、しょうがないので、第1車線を通行しているこちらは、第2車線を走るグレーの車を少し追い上げ、こちらの運転席の窓ガラスを開けて、右隣のグレーの車の助手席ドアを「ちゃんと車線守りましょうね（はーと）」って、軽～く指で、コンコンと、ノックしてあげました。


20141126 雨の首都高



走行中に隣の車からノックされたことにびっくりしたのか、車を第2車線内の本来収める場所に寄せ、速度もいきなり落としたようです。

そうですよ～、ちゃんと自車をコントロールできない状況なら、まずは速度を落とした方が良いし、ついでに進路変更もして、第1車線を走った方がいいんじゃないかなぁ、とも思いました。

※後で、このグレーの車が「走行中、突然、車を叩かれた、車がへこんだ、器物損壊事件である」とか言い出さないよう、この時の状況は複数カメラで記録してあります。最近、逆切れする方も多いので…。悲しいけれど、こちらも自衛しないといけないですからね。

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その後の浜崎橋JCT。C1内回りへ進行した白い車の位置がまたおかしい。

ちょっと貴方、どこ走ってるんですか！

ほぼ第2車線に車の大部分はあるものの、どちらの車線を走るつもりなのかはっきりしないし、側方間隔が無くて危ないので、（既に点灯させていた前照灯に加え）フォグランプも点灯したら、びっくりしたように、少し右へ寄って、第2車線内に車を収めましたが、最初から車線守った方が良いです。

※ん？　これって、若しかしたら、フォグ付けるまで、こちらの存在を認識してなかった？　　ガクブル（AA略


雨が降って暗い日にはライトを点灯したり、車線を守ったり、車間距離をとったりしたら良いですね。

昨日、「自転車の事故でも運転免許に影響します」- シンク出版の記事より というブログをうｐしたばかりですが、今晩はこんな状況に遭遇しました。

交差点の進行方法がちょっとおかしいものの、一応左側通行している自転車と、今回取り上げたい逆走自転車、あわや正面衝突の危機。



こういうのは困りますね。

その後の逆走自転車は、なんと、車道の第二通行帯に逆走状態で斜め走行しながら飛び出してきました。

この時、私の後ろにも交差点を通過した加速中の自動車が迫っています。安易に急ブレーキも踏めません。パッシングしても逆走で突っ込んできます。

※こちらは、左折時のウィンカー、左折完了後の、第1から第2への進路変更時のウィンカーとも、出しています。




それでは動画でどうぞ。