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流石に空いていますね。
でも、今日8/16は毎年事故を多く目にしていますので、運転、特に長距離の移動となるUターンのための運転には十分を気を付けて。
ご安全に！

交差点内で止まってしまうような場面でも交差点に進入しちゃって、信号変わって直行道路の通行を妨害する無能が増えたけれど、踏切の先が渋滞してるのに踏切無理に渡ろうとする基地の外の人に遭遇した。

僅か数秒から一分先の危険も予知できないで良くハンドル握るよね。
※銀色のコンパクトカーね。


20190812 踏切

様々な事情・状況があるのだと思いますが、道路はかなり混雑していて、事故も多く起きています。
ご安全に！

車検整備と同時にいろいろな整備をお願いしていたのが終わりまして、出庫と相成りました。








ディーラーさんでギャランが出てくるのを待ってる間に、「東日本三菱自動車販売に新しい仲間が～」は、前回栃木を選んだので今回は福島！



酪王カフェオレサブレをチョイス。これも美味しかったです。



おっ、ハザードランプはこれだね。車検に出す前に、さすがにもう印刷がこすれて見えなくなってたから、これじゃ車検通らないよね～、って思って、カッティングシートとかで作ろうと持ったまま、時間も取れなくてそのまま出しちゃったんだけど、ディーラーさんの方でとりあえず車検通るようにやっておいてくれました。後は自分の気に入るように、じっくりとハザードの白△、作りますか。



この後、お借りしていた代車に積んでいた荷物をギャランに戻しました。

整備内容の詳細は整備手帳に。
プロペラシャフトのオーバーホール
エアコンガス漏れ点検とエアコンガス補充
車検整備（法定24カ月点検）
パワステオイルポンプオイル漏れ修理
クラッチレリーズシリンダオイル漏れ修理
右後ドアウェザーストリップ交換

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出庫するとき既に24万キロになってたかどうか見なかったのですが、出庫してすぐ、その足で用を足しにギャランで移動。
ハッと気づいて見てみたら、あ～、既に24万キロを大分超えてました。


ディーラーさんから10キロ弱の移動だと思うから、出庫時にはすでに24万キロ超えてたのかも…。まっ、こういうこともあるよね～。


よし、次の25万キロに期待だ！